2020年,“国家地理坚忍号”将起航前往北海航线。 插图:国家地理探险号

北海航线上刮起奢华风

专为极地导航而建,“国家地理坚忍号”是两艘航行至俄罗斯北极水域最深处的高端游轮之一。
February 12, 2019

2020年7月中,林不列德探险队(Lindblad Expeditions)将经由北海航线,从特罗姆瑟起航前往阿拉斯加。

“在这次史诗级的旅行中,国家地理坚忍号将在高纬度北极地区最畅通无阻,充满危险的航线上,自由地在世界的顶端漫游。”林不列德探险队在旅行推广文中写着。八月中,该游轮将按原路线返回特罗姆瑟。

 

“国家地理坚忍号”上的休息室

 

该观光游轮最初设计是用作破冰船,能应对极地规则五级的冰级。

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但如果你在西伯利亚以北的航行上的预算有好几万美金的话,这艘奢华的观光游船将不是你的唯一选择。

银海游轮的“银海探索号”将在8月底从阿拉斯加的诺姆起航,9月份抵达挪威的特罗姆瑟。

载客量达144名乘客和118名船员的游轮将在具有别样风情的北极群岛上做几站停靠,如约瑟夫地群岛, 新西伯利亚群岛和弗兰格尔岛,更不用说俄罗斯乌拉尔山脉冰川覆盖着的神秘的延伸部分 - 新地群岛。

无论是“国家地理坚忍号”还是“银海探索号”,它们带有独立阳台的小房间都会给你提供格外舒适的体验。在里面,你还能享受餐厅,酒吧,温泉浴场,桑拿以及健身中心等奢华服务。

当游轮停靠在北极海滩时,它们还有黄道带,皮划艇以及专业导游的服务。

 

图片:托马斯·尼尔森

 

直到最近,升着外国旗帜,载有乘客的游船才被允许在群岛最北部的小岛上登陆,这里是马托奇金海峡声名狼藉的核试验基地以北最远的地方,1964年和1990年之间,在该基地还进行过地下核武器试验。

第三家在2020年要起航前往俄罗斯北极北海航线的极地探险公司是夸克(Quark)探险队。“海洋探险号”游轮将不会一直往东航行到阿拉斯加,但会在北海航线的西部海域做几站停留,即法兰士约瑟夫地群岛, 新地群岛,并根据冰清可能还会在偏远的北地群岛做停靠。

“22天的震撼体验包含了鲜有游客抵达的海岸线,海岸线上打褶的冰结构美妙绝伦,”夸克探险队在旅行行程的推广文中写道。

不同于银海游轮和林不列德探险队都选择将特罗姆瑟和诺姆作为旅行的起始点,夸克探险队的游客们则将在俄罗斯的摩尔曼斯克登船,然后从芬兰的赫尔辛基包机飞往目的地。

作为驶往北极海域最大的旅游客轮,海达路德游轮(Hurtigruten)也计划在2020年航行至摩尔曼斯克。海达路德游轮的“斯匹次卑尔根号”(“Spitsbergen”)明年将两次驶往法兰士约瑟夫地群岛。

该旅游客轮在2020和2021年的探险项目中没有北海航线的旅游行程。

然而,海达路德游轮的全球通讯副总裁路那·托马斯·艾格(Rune Thomas Ege)并没有排除未来向俄罗斯北极远东地区航行的可能。

艾格向巴伦支海观察者(Barents Observer)说道:“我们还不能透露未来全部的规划。不过,从法兰士约瑟夫地群岛出发继续向东航行的话,我们有游轮船只,探险精神和专业知识,更不用提我们丰富的经验了。”

同时,海达路德最近公布了新航程,将沿着西北航道,通过冰冷海域穿过格林兰,到达加拿大北部海岸。

“我们对进一步的发展很有雄心,也包括了亚洲方向的发展。让我们对将来向东航行的可能路线拭目以待,”路那·托马斯·艾格笑着说。

 

 

一艘客船冒着蒸汽从挪威北部冰封的峡湾中驶过。照片:托马斯·尼尔森

 

 

翻译/Translation:江冬玲

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