Лидеры коренных народов Арктики отстаивают право голоса в IMO

Автор: Левон Севунтс

На следующей неделе шесть лидеров организаций арктических коренных народов из Аляски, Канады, России должны приехать в Лондон, чтобы обратиться в Международную морскую организацию (IMO) по вопросу влияния судоходства на продовольственную безопасность коренных народов Арктики, сообщил Эндрю Дамбрилл, старший специалист по экобезопасному мореходству канадского отделения  Всемирного фонда дикой природы. (WWF).

«Впервые у арктических коренных народов появится возможность напрямую обратиться к странам-членам IMO, – сказал он. – Все мы хотели бы иметь в IMO постоянный статус, и особенно для арктических коренных народов, чтобы они могли участвовать в принятии решений, затрагивающих их средства к существованию и продовольственную безопасность».  

С момента образования IMO, ни коренные народы Арктики, ни вообще никакие коренные народы не имеют права голоса в этом специализированном агентстве ООН, отмечает Эндрю Дамбрилл. «Трудно поверить, что международный регулирующий орган может устанавливать правила, не предоставив постоянного совещательного голоса представителям коренных народов Арктики или вообще каких бы то ни было коренных народов».

По словам Дамбрилла, шестеро лидеров встретятся с генеральным секретарём  IMO Китаком Лимом и обсудят вопрос постоянного представительства коренных народов в этом мировом агентстве.  

У них также будет возможность выступить на конференции «Арктические голоса», проводящейся коалицией экологических организаций 26 октября.

«Важнейшее средство сообщения»

ADVERTISEMENT

В Арктике судоходству принадлежит важная роль, особенно в отдалённых и изолированных береговых поселениях, где это главное средство сообщения для доставки всего – от продуктов питания до техники, строительных материалов, машин и запчастей, говорит Эндрю Дамбрилл.

«Всё это необходимо этим поселениям, чтобы выжить, и судоходство обеспечивает эту потребность», – говорит он.

Но морские перевозки создают нагрузку на окружающую среду и оставляют свой след.

Защита природы и снабжение продуктами питания

Идёт ли речь о выбросах из дымовых труб, канализационных стоках, подводном шуме или других помехах, судоходство влияет на жизнь коренных народов Арктики, тесно связанных с морской средой, которая даёт им средства к существованию, говорит Дамбрилл.

«Когда к населённому пункту приближается корабль, морские млекопитающие спасаются бегством, они стремятся удалиться от корабля. Эти животные вытесняются из тех районов, где инуиты традиционно охотятся, в районы, где местным жителям труднее добраться до этого источника пропитания».

По оценкам, около 50% дневного рациона северян в канадской Арктике поступает из моря.

Чтобы смягчить экологический вред, наносимый столь необходимым средством транспорта, судоходству требуются соответствующие правила и нормы.

«Необходимо выделить в течение года периоды, когда корабли, может быть, не будут проходить через отдельные районы, – скажем, в охотничий сезон, – говорит Эндрю Дамбрилл. – Нам необходимо лучшее понимание подводного шума, что можно сделать с шумом от судов, который особенно мешает морским млекопитающим, и необходимы на практике правила, чтобы суда использовали менее токсичное топливо».  

Прослушайте интервью с Эндрю Дамбриллом (Radio Canada International).

Материал публикуется на Barents Observer’е в рамках сотрудничества государственных и частных СМИ циркумполярного региона Eye on the Arctic