Работники «Газпром нефти» приветствуют в Обской губе атомный ледокол. Фото: Rosatomflot.ru

«Взрывной рост» перевозок в российской Арктике

Несмотря на сложную ледовую обстановку, в 2018 году по Северному морскому пути перевезено более 18 млн тонн грузов — на 68% больше, чем в годом ранее.
декабря 05, 2018

«Это взрывной рост», — подчеркнул в своем выступлении на этой неделе представитель «Росатома» Максим Кулинко. По его словам, в этом году по Северному морскому пути уже перевезено около 18 млн тонн грузов.

И, ожидается, что в следующем году объемы достигнут 30 млн тонн, пояснил он, сообщает ТАСС.

Этот значительный рост достигнут несмотря на очень сложную ледовую обстановку на некоторых участках СМП в этом году. В течение большей части лета как в Карском море, так и в Восточно-Сибирском море наблюдались толстые льды.

Максим Кулинко является заместителем главы недавно созданной в «Росатоме»  дирекции Северного морского пути (СМП). Он выступил на проходящей на этой неделе в Москве конференции по Арктике.

Компания, в управлении которой находится российский атомный ледокольный флот, в настоящее время играет ведущую роль в развитии перевозок в российской Арктике. В соответствии с новым федеральным законом «Росатом» должен играть роль главного координатора при управлении СМП.

«Все основные операторы арктических проектов однозначно сделали ставку на морской экспорт своей продукции по Северному морскому пути», — сказал Кулинко.

ADVERTISEMENT

Рост перевозок по СМП составил примерно  68% по сравнению с 2017 годом, когда по нему было перевезено 10,7 млн тонн грузов.

Несмотря на значительный общий рост, объемы транзита по СМП остаются небольшими. В 2017 году кратчайшим арктическим путем из Европу в Азию было перевезено менее 200 тыс. тонн грузов. В 2018 году объемы трансконтинентальных перевозок, вероятно, также останутся низкими.

Северный морской путь простирается от архипелага Новая Земля до Берингова пролива.

Нефть, СПГ и уголь

Основным драйвером роста являются углеводороды. В ноябре этого года «Новатэк» запустил третью технологическую линию завода «Ямал СПГ», доведя его мощность до 16,5 млн тонн в год. Сжиженный газ идет на экспорт через порт Сабетта, который обслуживает быстро растущий флот танкеров-газовозов.

Помимо этого, в регионе значительно растет добыча нефти. Компания «Газпром нефть» в этом году нарастила добычу на Новопортовском месторождении на Ямале до примерно 8 млн тонн. Весь этот объем вывозится через Обскую губу.

В следующие годы значительную долю грузопотока в российской Арктике будет также составлять уголь. Компания «Восток-уголь» и ее дочка «Арктическая горная компания» планируют добывать и отправлять на экспорт 30 млн тонн угля в год из Тайбасса, угольного бассейна на северной оконечности полуострова Таймыр.

Сложности с достижением поставленной Путиным цели

Тем не менее «Росатому» и разработчикам природных ресурсов в российской Арктике вряд ли удастся достигнуть цели, поставленной президентом Владимиром Путиным.

В обширном списке стратегических целей и задач, поставленных президентом перед правительством после его нового вступления в должность в мае этого года, есть рост грузопотока по Северному морскому пути до 80 млн тонн к 2024 году.

Указ стал продолжением мартовского послания Путина Федеральному собранию. Тогда Путин заявил, что Северный морской путь должен стать глобальной конкурентоспособной транспортной артерией.

«Ключом к развитию русской Арктики, регионов Дальнего Востока станет Северный морской путь. К 2025 году его грузопоток возрастёт в десять раз, до 80 миллионов тонн», — подчеркнул он.

Однако легче сказать, чем сделать.

Министерство природных ресурсов России сейчас тихо признает, что поставленная Путиным задача может оказаться слишком амбициозной. На прошедшей в ноябре конференции представитель министерства Сергей Хрущев заявил, что объем перевозок по СМП к 2024 году ожидается на уровне «всего» 63 млн тонн.

«В связи с этим остро встаёт вопрос дозагрузки СМП», — отметил он.

 

ADVERTISEMENT