Роману Троценко и его «Северной звезде» принадлежат лицензии на значительные запасы угля на Таймыре. Фото презентации проекта: Атле Столесен

Один из богатейших людей России задумался о крупных инвестициях в арктический уголь и инфраструктуру

Роман Троценко готов вложить серьезные средства в разработку угля на Крайнем севере и строительство нового крупного порта на побережье Баренцева моря.
августа 15, 2019

Роман Троценко (слева) на встрече в Кремле. Фото: Kremlin.ru

Владелец инвестиционной компании «Aеон», 59-й самый богатый человек России готов серьезно вкладываться в Арктику.

Роман Троценко в основном известен в сферах недвижимости, транспорта и производства удобрений. Теперь влиятельный бизнесмен говорит о готовности  потратить несколько миллиардов долларов своего богатства на проекты добычи полезных ископаемых и строительства инфраструктуры в Арктике.

Все они связаны с углем.

В фокусе Таймыр

Его дочерней компании «Северная звезда» принадлежит лицензия на крупное Сырадасайское месторождение угля на Таймыре, и Троценко намерен отправлять миллионы тонн угля через новый портовый терминал на побережье Карского моря.

Запасы оцениваются в 5,7 млрд тонн, а добыча, начало которой запланировано на 2020 год, составит как минимум 10 млн тонн в год.

Сырадасайское месторождение расположено примерно в 120 км от берега Карского моря, недалеко от лицензионных участков компании «Востокуголь».

ADVERTISEMENT

Несмотря на иск со стороны российских природоохранных органов, «Востокуголь» сейчас занят освоением первого из более чем 50 принадлежащих ему лицензионных участков в этом регионе. Обе компании намерены сотрудничать при создании двух новых портовых терминалов для отгрузки угля.

Поддержка Москвы

Троценко и «Северная звезда» планируют вложить в таймырский уголь не менее 35 млрд рублей. И у них есть серьезная поддержка со стороны федерального правительства.

Проект, официально именуемый Западно-Таймырским промышленным кластером, включен в перечень приоритетных региональных проектов, утвержденный премьер-министром в конце марта этого года.

В перечень из 32 проектов также вошли создание морского порта «Чайка» на западном побережье полуострова Таймыр, а также разработка Пайяхского нефтяного месторождения в дельте реки Енисей.

Судя по материалам, представленным на недавнем форуме «Арктика — территория диалога» в Санкт-Петербурге, в проект Троценко также войдут угольная электростанция, обогатительная фабрика и аэропорт. Кроме того рассматривается строительство 60-километрового крытого транспортера до нового терминала.

 

 

Макет проекта на форуме «Арктика — территория диалога». Фото: Атле Столесен

 

В ходе форума в Санкт-Петербурге Троценко заявил, что готов потратить на свои арктические проекты 200 миллиардов рублей.

Морской порт Индига

Другим крупным арктическим проектом Троценко является строительство портового терминала в Индиге на берегу Баренцева моря в Ненецком автономном округе.

Здесь Троценко и его компании намерены создать терминал мощностью до 100 млн тонн грузов в год. Основным грузом будет уголь из Кузбасса, и проектом предусматривается строительство железной дороги, которая должна стать частью федеральной железнодорожной сети.

По словам компании, строительство порта в Индиге обойдется в 2 млрд долларов. Еще примерно 300 млрд рублей потребуется на строительство железной дороги.

Инициаторы проекта подтвердили Forbes, что переговоры с РЖД уже идут.

В апреле этого года было подписано соглашение о намерении с властями НАО. В своем комментарии Троценко подчеркнул важность планируемого терминала для развития российской Арктики и экспорта в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

«Индига имеет уникальное местоположение, и мы уверены, что реализация проекта строительства порта позволит практически на треть сократить длину Севморпути, значительно ускорить перевозку грузов и удешевить процесс их доставки до пунктов назначения», — подчеркнул Троценко после подписания соглашения с губернатором НАО Александром Цыбульским, сообщает правительство округа.

Новый терминал будет расположен в восточной части Баренцева моря. Здесь меньше льдов, чем в более восточных Печорском и Карском морях, а глубины позволяют принимать крупные танкеры.

Связи в «Роснефти»

У Троценко хорошие связи в правительстве и и госкомпаниях. В 2009 году он принял руководство Объединенной судостроительной корпорацией, лидером государственного судостроения.

В 2012 году его назначили советником Игоря Сечина, президента крупнейшей российской нефтяной компании «Роснефть». По сообщениям, Троценко в основном консультировал Сечина по вопросам, связанным с деятельностью компании на шельфе.

 


… We hope you like to read our articles.
For 17 years, the Barents Observer has provided serious, fact-based stories about life and developments in the North. Please help us to strengthen our independent journalism. Get engaged, give a small donation. Thank you

 

ADVERTISEMENT