Губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Кобылкин (справа), министр транспорта Максим Соколов и глава РЖД Олег Белозеров дают официальный старт строительству Северного широтного хода. Фото: правительство ЯНАО

Мост через Обь дает старт новому грандиозному железнодорожному проекту

Он откроет новые пути для экспорта природных ресурсов из уральского региона и станет ключевым элементом будущей инфраструктуры в российской Арктике.
мая 19, 2018

Строители еще заканчивают 18-километровый мост в Крым через Керченский пролив, а Россию уже ждет следующий крупный проект строительства моста – на этот раз в Арктике.

 
Северный широтный ход включает в себя мост через реку Обь и ветку до Сабетты. Фото презентации проекта: Атле Столесен​

Буквально за четыре дня до официального открытия президентом Владимиром Путиным Керченского моста российский министр транспорта отправился в находящийся на Крайнем Севере Ямало-Ненецкий автономный округ, чтобы запустить строительство моста через Обь.

На церемонии в столице региона Салехарде министр Максим Соколов подчеркнул важность моста через Обь, указав, что Северный широтный ход значим для развития всей Арктической зоны России.

«Сегодня исторический день. Поскольку в столице Ямала, где мы проводим итоговое совещание, которое фактически станет стартом для реализации одного из самых масштабных проектов по развитию транспортной инфраструктуры, не только железнодорожной, но и всей логистики арктической зоны нашей страны», ― заявил министр Соколов, чьи слова приводятся в пресс-релизе правительства ЯНАО.

Недавно региональные власти заявили, что в 2019 году строители из Крыма отправятся в Салехард и начнут строительство моста. Ранее стоимость строительства оценивалась в 70 млрд рублей.

Мост станет первым этапом грандиозного проекта создания арктической железной дороги. Северный широтный ход подразумевает строительство новой ветки между центром добычи газа Новым Уренгоем и региональной столицей Салехардом.

ADVERTISEMENT

Проект свяжет две ключевые российские арктические железные дороги – Северную железную дорогу из Архангельска и ветку Надым - Тюмень. После завершения строительства станет возможна перевозка пассажиров и грузов из Архангельска через Лабытнанги, где железная дорога сейчас заканчивается, и далее по мосту через Обскую губу до Нового Уренгоя и Сургута.  

Помимо этого, проект включает в себя строительство на полуострове Ямал железнодорожной ветки Бованенково – Сабетта. Железная дорога может также быть продлена до порта Дудинка на Енисее.

Инфраструктура создается в рамках государственно-частного партнерства с участием «Газпрома», РЖД и других компаний.

Северный широтный ход подразумевает строительство новой железной дороги между станцией Обская на западном берегу Оби и Новым Уренгоем протяженностью 707 километров. Также в рамках проекта будут реконструированы существующие железные дороги и построена 170-километровая ветка между Бованенково и Сабеттой.

 

ADVERTISEMENT

Sections
Арктика