Фото: Rosatomflot.ru

Новая госкомиссия приступает к исполнению большого плана Путина по Арктике

Новая государственная комиссия России по Арктике должна будет контролировать выполнение новых первоочередных поручений президента, в том числе в части увеличения грузопотока по Северному морскому пути до 80 миллионов тонн к 2024 году.
октября 09, 2018

Работу с приоритетными задачами развития в в Арктике, поставленными президентом, поручено возглавить вице-премьеру Юрию Трутневу. На прошлой неделе Трутнев, который также отвечает за развитие российского Дальнего Востока, собрал федеральных министров и руководителей регионов на первое заседание новой комиссии по Арктике.

Заседание комиссии по Арктике. Фото: yanao.ru

 

Открывая заседание 4 октября, Трутнев сказал, что ждёт подтверждения понимания региональными властями, ведомствами и министерствами своей ответственности и роли в вопросах развития Арктики.

Ранее председателем комиссии был вызывавший неоднозначную реакцию вице-премьер Дмитрий Рогозин, в настоящее время возглавляющий Роскосмос. После перестановок в правительстве, последовавших за переизбранием Путина, прежняя госкомиссия по Арктике была распущена. Закрылся даже сайт комиссии.

Главным приоритетом для новой комиссии станет указ президента Путина об увеличении объемов перевозок по Северному морскому пути к 2024 году до 80 миллионов тонн в год. Эта амбициозная цель для арктического судоходства установлена в майском указе Владимира Путина, в котором изложены основные стратегические цели развития на его четвертый президентский срок.

По словам министра природных ресурсов Дмитрия Кобылкина, рост грузопотока в Арктике будет обеспечиваться в значительной степени за счет сжиженного природного газа и угля.

ADVERTISEMENT

«К 2024 году производство СПГ может достичь 32 млн. тонн, добыча конденсата и нефти - 9 млн. тонн, угля – 19 млн. тонн, объём прочих грузов - порядка 3 млн. тонн», — сказал Кобылкин.

«Это значит, что только по арктической ресурсной базе – полезным природным ископаемым прогнозируем 63 млн. тонн грузов», — добавил Кобылкин, пояснив, что также существует большой потенциал для перевозки по СМП грузов из других регионов.

По словам министра, дополнительные грузы для Северного морского пути появятся  благодаря планируемой железной дороге, которая пройдет по ямальской тундре от Бованенково до Сабетты, говорится в пресс-релизе Минприроды.

У Кобылкина есть и другие идеи, которыми он поделился на прошлой неделе с членами Комиссии. Среди них — восстановление деятельности дрейфующих арктических ледовых станций. В сезоне 2018-2019 годов министр хочет создать дрейфующую станцию «Северный полюс-41». В этот раз нового типа — вместо ее размещения ее на плавучей льдине, Кобылкин предлагает использовать вмороженный в лед ледокол «Капитан Драницын», который будет дрейфовать с течениями.

Дрейфующие станции являются наиболее эффективным инструментом для изучения Арктики, сказал Кобылкин, подчеркнув, что его поддерживает Артур Чилингаров, считающийся в России непререкаемым авторитетом по вопросам Арктики.

 

 

ADVERTISEMENT

Sections
Арктика