Исследовательская станция «Северный полюс» сможет самостоятельно дрейфовать во льдах Арктики до двух лет. Иллюстрация: admship.ru

Исследователи радуются началу строительства морской арктической станции

По словам руководителей российских арктических исследований, новая установка будет иметь основополагающее значение для изучения стремительных изменений в регионе.
января 03, 2019

20 декабря на Адмиралтейской верфи в Санкт-Петербурге прошла торжественная церемония начала строительства станции «Северный полюс». Платформа длиной 84 метра и шириной 22,5 метра станет первой в мире постоянной плавучей исследовательской станцией в высоких широтах Арктики.

Как сообщает Росгидромет, строительство должно завершиться в 2020 году, а 21 декабря официально началась резка металла для корпуса платформы.

«Резка металла станет первым этапом в создании уникальной комфортабельной и надежной дрейфующей станции, которая, несомненно, откроет новую страницу в отечественной полярной истории», — сказала на церемонии заместитель руководителя Росгидромета Наталия Радькова.

Платформа получила название «Северный полюс». Ее дедвейт составляет 10 390 тонн, а двигатель позволяет ей передвигаться при небольшом ледовом покрове со скоростью 10 узлов.

На платформе будет постоянно размешен вертолет Ми-8.

«Северный полюс» сможет осуществлять автономный дрейф в водах Арктики сроком до двух лет с экипажем из 14 человек и 34 учеными на борту.

ADVERTISEMENT

Еще 12 лет назад российский «Арктический и Антарктический научно-исследовательский институт» (ААНИИ) предложил построить  самодвижущуюся ледостойкую платформу, которая бы пришла на смену ежегодным арктическим дрейфующим станциям.

«С 1937 года проведено 40 экспедиций, но из-за глобального потепления и таяния льдов в начале 2000-х годов мы были вынуждены

приостановить эту программу», — сказал на церемонии директор института Александр Макаров.

«Строительство самодвижущейся ледостойкой платформы позволит продолжить важнейшие исследования Северного Ледовитого океана в высоких широтах», — подчеркнул он.

По словам директора института, платформа будет использоваться для геологических, акустических, геофизических, а также океанографических исследований. На сегодня Россия дает около 70% всей

информации по районам Арктики, заявил Макаров на церемонии на Адмиралтейской верфи.

«Северный полюс» сможет самостоятельно пробиваться сквозь льды. Но, подчеркивает Макаров, главное — это не способность разбивать лед, а возможность ученым жить во льдах в течение длительных периодов времени.

Это совместная инициатива Росгидромета и ААНИИ. По предварительным оценкам, стоимость проекта составляет 98 млн евро.

Советский Союз и затем Россия проводили  исследования Арктики с использованием дрейфующих станций с 1937 года с перерывом в 1991-2003 годах.

В последние годы дрейфующие исследовательские станция обычно создавались в сентябре-октябре, и около двух десятков ученых проводили там зиму, занимаясь изучением климата и погодных условий.

В последние несколько лет найти достаточно прочную для размещения станции льдину становилось всё труднее.

Последняя «по-настоящему ледовая» станция, «Северный полюс – 40», была организована в октябре 2012 года и в спешном порядке эвакуирована в мае 2013 года, из-за того что льдина начала разваливаться на куски. Шестнадцати учёным, пробывшим на льдине всю зиму, пришлось спасаться на борту атомного ледокола, присланного из Мурманска.

Дрейфующие станции не создавались в России в сезоны 2013-2014 и 2014-2015 гг. В апреле 2015-го  была организована станция под названием «Северный полюс – 2015», просуществовавшая всего четыре месяца.

 

ADVERTISEMENT

Sections
Арктика