Порт Сабетта. Фото: Атле Столесен

Для роста грузопотока по Северному морскому пути требуется 10,5 триллионов рублей инвестиций

Согласно расчетам Минприроды в случае реализации правильных проектов к 2024 году объем перевозок по российскому арктическому маршруту может вырасти до 77 млн тонн.
марта 18, 2019

Для достижения поставленных государством задач по объему грузоперевозок по СМП требуется масштабное развитие новых промышленных предприятий и инфраструктуры, говорится в подготовленном Министерством природных ресурсов комплексном плане «Реализация минерально-сырьевого и логистического потенциала Арктики».

В плане говорится о необходимости вложения в регион 10,5 трлн рублей (143 млрд евро) внебюджетных инвестиций в ближайшие 10 лет. В план вошли 118 различных приоритетных проектов.

Министр природных ресурсов и экологии Дмитрий Кобылкин. Фото: Атле Столесен

Все эти проекты связаны с разработкой полезных ископаемых и развитием инфраструктуры. В случае их реализации объем перевозок по Северному морскому пути к 2024 году может составить до 77 млн тонн, сообщает министерство.

План предусматривает освоение огромных угольных запасов полуострова Таймыр, а также Пайяхского нефтяного месторождения в дельте реки Енисей. В него также вошло строительство нефтепровода от нефтяных месторождений Ванкорского кластера до побережья Таймыра, сообщает министерство.

Однако в него не вошли грузы от производителей за пределами российской Арктики.

По мнению Минприроды, Россия не сможет достичь поставленных государством целей по объему морских перевозок в Арктике, если предлагаемые проекты не будут реализованы. В своих так называемых майских указах 2018 года президент Владимир Путин потребовал, чтобы к 2024 году грузопоток по Северному морскому пути составил 80 млн тонн в год.

ADVERTISEMENT

Если предложенные меры не будут реализованы, объем перевозок составит всего около 60 млн тонн, говорится в плане. Чиновники небезосновательно опасаются, что Кремль это не устроит.

Минприроды получило задание о подготовке комплексного плана в декабре прошлого года. Тогда на совещании с представителями заинтересованных министерств и ведомств премьер-министр Дмитрий Медведев поручил разработать ряд документов по развитию Арктической зоны.

Всего было поставлено 17 задач по таким ключевым направлениям, как создание новых портов, терминалов, аэропортов и другой инфраструктуры, разработка нового законодательства, строительство ледоколов, а также прогнозирование будущих объемом морских перевозок и грузовой базы.

Все это делается, чтобы подготовить почву для успешного выполнения правительством 5-летнего плана Кремля по развитию Арктики.

«Но строить одни портовые терминалы недостаточно. Нужно параллельно создавать и трубопроводы, и железные дороги, развивать авиационный транспорт, энергетические мощности», — подчеркнул на совещании Медведев.

По его словам, Арктика является крупнейшим ресурсным резервом России, и ее стратегическое значение огромно.

«Здесь мы решаем две важнейшие задачи – обеспечение национальной безопасности нашей страны и, конечно, её экономических интересов», — подчеркнул он.

«Мы должны сосредоточить усилия на реализации крупных, якорных, как принято говорить, проектов. Их запуск создаст совершенно иные условия для развития Северного морского пути и потребует его круглогодичной загрузки».

 

ADVERTISEMENT

Sections
Арктика