База российского атомного ледокольного флота в Мурманске. Фото: Томас Нильсен

Компании предвидят дефицит ледоколов, подписывают соглашения о долгосрочной аренде двух атомных судов

Горно-металлургическая компания «Норникель» и нефтедобывающая компания «Газпром нефть» заключили с госкорпорацией «Росатом» соглашение на использование ледоколов.
декабря 08, 2019

Как сообщает РБК, объектами соглашений, недавно подписанных обеими компаниями с «Росатомом», являются атомные ледоколы «Таймыр» и «Вайгач».

Мощные суда, построенные в конце 1980-х годов на финской судоверфи «Вяртсиля», способны работать на мелководье и широко используются в Обской губе, а также на великих сибирских реках.

Обе компании активно работают в Арктике и зависят от ледокольного обеспечения. «Норникель» доставляет руду со своих рудников и металлургических предприятий в Норильске по Енисею на Кольский полуостров, а «Газпром нефть» ведет добычу на месторождениях Приразломное в Печорском море и Новопортовское на Ямале.

Как сообщает РБК, соглашения с «Росатомом» заключены на фоне растущей обеспокоенности тем, что стремительный рост грузопотока по Северному морскому пути в конечном итоге приведет к дефициту ледоколов.

Ожидается, что в 2019 году объем перевозок по СМП достигнет 30 млн тонн, превысив более чем 30 процентов показатель прошлого года. Грузопоток продолжит свой взрывной рост еще в течение ряда лет. В соответствии с указом президента Владимира Путина уже в 2024 году он должен составить не менее 80 млн тонн.

Обычно «Норникель» и «Газпром нефть» заключали соглашения с «Росатомом» сроком на 3-5 лет. Но на этот раз срок аренды продлен до 10 лет. Кроме того, обе компании получили заверения в том, что смогут пролонгировать соглашения еще на два года, до 2029 года.

ADVERTISEMENT

Это означает, что «Норникель» и «Газпром нефть» будут обладать исключительными правами на  использование «Таймыра» и «Вайгача» до истечения срока их службы. Оба судна должны быть выведены из эксплуатации не позднее 2029 года.

После этого «Норникелю» и «Газпром нефти» придется строить собственные ледоколы.

Сейчас флот «Росатома» насчитывает пять атомных ледоколов. Три мощных судна проекта 22220 (ЛК-60) находятся в стадии строительства. Первое из них должно войти в эксплуатацию в 2020 году.

Помимо этого, госкорпорация планирует начать строительство первого судна проекта «Лидер» ‒ огромного ледокола мощностью 120 МВт.

К 2035 году Росатом планирует расширить свой флот за счет пяти ледоколов проекта 22220 мощностью 60 МВт и трех «Лидеров» мощностью 120 МВт.

 

 

ADVERTISEMENT

Sections
Арктика