«Арктика» выходит с Балтийского завода в Санкт-Петербурге. Фото: «Росатомфлот»

Крупнейший в мире атомный ледокол вышел на ходовые испытания

Окрашенная в цвета российского флага новая «Арктика» в четверг вышла на двухдневные испытания в Финский залив.
декабря 13, 2019

Во время ходовых испытаний будут проверены балластная система, навигационное оборудование, якорное устройство, электрооборудование, а также маневренные характеристики ледокола, сообщает «Росатомфлот».

«Арктика» ‒ головное судно нового типа мощных атомных ледоколов. Всего их будет построено пять.

Ледоколы проекта 22220 (ЛК-60Я) длиной 173 метра и шириной 34 метра станут крупнейшими и самыми мощными судами такого типа, обеспечивая мощность 60 МВт на валах. Они будут оснащаться двумя реакторами «РИТМ-200», тепловая мощность каждого из которых составит 175 МВт.

В среду глава Дирекции Северного морского пути Вячеслав Рукша рассказал «Коммерсанту», что первый этап ходовых испытаний пройдет без реакторов.  

«Мы не успеваем выполнить энергетический пуск … Первая часть [пройдет] под резервными генераторами», ‒ сказал Рукша, отказавшись говорить о конкретных проблемах, вызвавших задержку пуска основного источника питания ледокола, его реакторов.

 
Вячеслав Рукша. Фото: Томас Нильсен

 

ADVERTISEMENT

«Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 оснащены самыми современными системами электродвижения», ‒ заявил директор «Атомфлота» Мустафа Кашка в пресс-релизе, опубликованном на сайте госпредприятия.

Вторая, более продолжительная, часть ходовых испытаний запланирована на март-апрель, после чего ледокол совершит переход вокруг Скандинавии в порт приписки Мурманск на берегу Баренцева моря.

Основным районом работы ледокола станут акватории от Карского моря и далее на восток вдоль Северного морского пути. 

Ожидается, что два других ледокола этого проекта, строящиеся сейчас в Санкт-Петербурге, «Урал» и «Сибирь», войдут в эксплуатацию в 2021 и 2022 годах. Также подписаны договоры на четвертое и пятое суда проекта, но их строительство пока не началось.

Новый ледокол получил свое название в честь первой «Арктики», проработавшей с 1975 по 2008 год. 17 августа 1977 года «Арктика» стала первым надводным судном, достигшим Северного полюса.

 
Предыдущий атомный ледокол «Арктика». Фото: Томас Нильсен

 

Больше узнать о новом поколении атомных ледоколов и других морских, подводных и береговых реакторах, которые появятся в российской Арктике до 2035 года, можно из подготовленного Barents Observer доклада.

ADVERTISEMENT

Sections
Арктика