Строительство самого мощного ледокола в мире может снова затянуться

Как сообщает «Коммерсант», технические проблемы возникли с гребным электродвигателем на правом валу. Сейчас  способы решения проблемы рассматривает комиссия.

Как пишет газета, если окажется, что двигатель необходимо менять целиком, то это может привести к серьезной задержке со сдачей судна. По плану Балтийский завод должен был передать ледокол проекта 22220 (ЛК60Я) длиной 173 метра и шириной 34 метра госкорпорации «Росатом» в мае этого года.

Сообщается, что техническая проблема возникла 4 февраля.

Ходовые испытания атомного ледокола начались в середине декабря 2019 года. Они прошли без работающих реакторов.  

«Мы не успеваем выполнить энергетический пуск … Первая часть [пройдет] под резервными генераторами», — заявил тогда глава Дирекции Северного морского пути Вячеслав Рукша. Он отказался говорить о конкретных проблемах, вызвавших задержку пуска основного источника питания ледокола, его реакторов.

«Арктика» — головное судно нового типа мощных атомных ледоколов. Всего их будет построено пять. Судно обошлось российскому федеральному бюджету как минимум в 37 млрд рублей (539 млн евро).

ADVERTISEMENT

Вторая, более продолжительная, часть ходовых испытаний запланирована на март-апрель, после чего ледокол совершит переход вокруг Скандинавии в порт приписки Мурманск на берегу Баренцева моря.

Основным районом работы ледокола станут акватории от Карского моря и далее на восток вдоль Северного морского пути.