«Севморпуть» везет по Арктике лишь пятую часть от возможного груза

По данным принадлежащего государству «Росатомфлота», в ведении которого находится судно, «Севморпуть» вышел с Дальнего Востока 8 сентября с 206 рефрижераторными контейнерами с рыбопродукцией.

При этом судно способно перевозить 1328 контейнеров максимальным весом 36 тысяч тонн. Как сообщили в «Росатомфлоте», сейчас в европейскую часть России направляются 6,5 тысяч тонн рыбы. Региональное информационное агентство «Камчатка-Информ» утверждает, что груза всего 5,5 тысяч тонн.

Рейс атомного контейнеровоза по Арктике и вокруг Скандинавии до Санкт-Петербурга — это скорее политика, чем экономика.

В мае этого года президент Владимир Путин на обсуждении вопроса об увеличении поставок рыбы с Камчатки в европейскую часть страны сказал: «Хорошо, давайте проработаем». С доставкой по железной дороге есть сложности из-за нехватки рефрижераторных вагонов.

По оценкам властей Камчатки, объем поставок тихоокеанского лосося по Севморпути может составить около 50-60 тысяч тонн в год. Такие цифры для Путина как бальзам на душу. Президент поставил перед государством задачу довести грузопоток по СМП к 2024 году до 80 млн тонн в год.

7 июня 2020 года Путин подписал указ о перевозках рыбы.

«Севморпуть» с грузом рыбы ожидается в Санкт-Петербурге 25 сентября. 

ADVERTISEMENT

32-летнее атомное грузовое судно перевозит рыбу по СМП уже второй год подряд. В прошлом году было запланировано два рейса, но второй отменили из-за низкой рентабельности, о чем писал Barents Observer.

Руководитель проекта по организации грузоперевозок ФГУП «Атомфлот» Дмитрий Филатов рассказал «Камчатка-информ», что поставлена цель наладить до четырех рейсов «Севморпути» в год. При этом он пояснил: «Здесь важно чтобы и остальные заказчики, кто заинтересован в перевозках по Севморпути — не только рыбаки».

«Севморпуть» был введен в эксплуатацию в 1988 году. На нем установлен один реактор типа КЛТ-40, которые также используются на ледоколах «Таймыр» и «Вайгач».

В 2015 году после модернизации и проверки систем безопасности срок службы реактора был продлен до 150 тысяч часов с целью обеспечить эксплуатацию судна до 2024 года.