«Экипаж мог эвакуироваться»

Моряки уже собирались возвращаться на базу после контрольного выхода, когда в аккумуляторном отсеке вспыхнул пожар, пишет «Коммерсант». Газета пообщалась с близкими к расследованию аварии источниками.

Как сообщается, контрольный выход был последним перед предстоящим боевым заданием. Все произошло в Мотовском заливе у полуострова Рыбачий, вероятно, всего в 50 км от границы с Норвегией.

Как сообщает «Коммерсант», там находится полигон Северного флота.

Дым в аккумуляторном отсеке глубоководной станции появился во время стыковки с гораздо более крупной лодкой-носителем «Подмосковье».

На начальном этапе пожар, вероятно, не представлял серьезной угрозы для жизни подводников. По словам источников «Коммерсанта», экипаж мог легко эвакуироваться через шлюзовое устройство на «Подмосковье».

В этом случае все члены экипажа могли бы спастись.

Вместо этого они все стали бороться с огнем.

ADVERTISEMENT

По данным Коммерсанта, из 14 погибших четверо были членами экипажа «Подмосковья». Они присоединились к 10 офицерам на борту «Лошарика», чтобы помочь им эвакуироваться, после того как были израсходованы все запасы воздуха в дыхательных устройствах.

Предполагается, что этом этапе развития событий в аккумуляторном отсеке произошел мощный взрыв, приведший к гибели всех на борту.

Расследование показало, что подводники на борту «Лошарика» израсходовали все имеющиеся дыхательные аппараты. У всех членов экипажа были портативные дыхательные устройства, позволяющее продержаться без кислорода не менее 20 минут. Помимо этого моряки включились в шланговые дыхательные аппараты, подающие воздух из баллонов воздуха высокого давления.

Следователи пришли к выводу, что моряки  израсходовали все имевшиеся на борту средства пожаротушения.

Как пишет «Коммерсант», когда некоторые члены экипажа начали терять сознание, командир запросил разрешения эвакуироваться на «Подмосковье».

Пожар на борту «Лошарика» (АС-31) произошел вечером 1 июля. Среди 14 погибших были два Героя России, семь капитанов 1-го ранга и три капитана 2-го ранга. Экипаж состоял из одних из самых опытных специалистов российского флота.

Двое погибших были из Мурманска, остальные — из Санкт-Петербурга.

По словам российского министра обороны Сергея Шойгу, на борту «Лошарика» находился гражданский представитель военно-промышленного комплекса, но его «геройски» эвакуировали, когда начался пожар.

Очевидцами внезапного всплытия судна в районе губы Ура, примерно в 100 км к востоку от границы с Норвегией, стали местные рыбаки.

«Мы вечером шли в сторону Кильдина, и тут, где-то в полдесятого вечера, всплывает подлодка. Прямо полностью всплывает. Никогда в жизни такого не видел. На палубе люди бегают, суетятся», — рассказал один из рыбаков агентству «СеверПост».

«Лошарик» обычно базируется в губе Оленья и находятся в ведении Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ), подчиняющегося непосредственно Генеральному штабу Вооруженных Сил.

Считается, что «Лошарик» способен устанавливать на дне моря компактные установки военного назначения. Это могут быть источники шумовых помех для отвлечения иностранных подводных лодок, когда российские подлодки выходят с Кольского полуострова в Северную Атлантику. Системы прослушивания могут регистрировать шумы винтов вражеских кораблей. На подлодке установлен один ядерный реактор.  

Длина «Лошарика» составляет около 70 метров. Обычно его носителем выступает подводная лодка «Подмосковье» проекта 667БДРМ «Дельфин» («Дельта-IV» в кодификации НАТО), модернизированная для перевозки гораздо меньшего по размеру «Лошарика».

Это самая серьезная катастрофа на российском флоте с 2008 года. По сообщениям местных СМИ, мемориальная доска с именами моряков «Лошарика» может быть установлена на памятнике подводной лодке «Курск», катастрофа на которой в 2000 году унесла жизни всех 118 человек на борту.