Три бомбардировщика B-52 рядом с норвежскими F-16. Фото: ВВС Норвегии

B-52 побывали вблизи баз и районов патрулирования российских стратегических подлодок

В среду в небе над Баренцевым морем находились три американских стратегических бомбардировщика B-52, морской патрульный самолет P8, самолеты-заправщики и разведывательный самолет RC-135. Норвежские истребители F-16 сопровождали огромные американские бомбардировщики до 31-го градуса восточной долготы.
ноября 10, 2019

В небе Баренцева моря в течение нескольких часов было буквально не протолкнуться от самолетов НАТО.

Американские стратегические бомбардировщики прилетали за Полярный круг в Европе уже в третий раз за эту осень. Однако сейчас самолеты углубились в международное воздушное пространство намного дальше, оказавшись вблизи объектов, имеющих большое значение для российских военных.

Три B-52 «Стратофортресс», вылетевшие с авиабазы Фэйрфорд в Великобритании,  «вернулись сегодня с полетов в регионе Баренцева море за Полярным кругом», говорится в коротком пресс-релизе ВВС США в Европе. 

Пресс-секретарь первый лейтенант Мадлен Крпан не захотела вдаваться в детали маршрутов полетов.

«По соображениям оперативной безопасности мы не можем предоставить более подробную информацию о районе задания», — написала она в электронном письме Barents Observer.

При этом ряд российских сайтов, например «Оперативная линия» и «Авиа.Про» написали о маршрутах полетов.

Самолеты пролетели вместе на север вдоль побережья Норвегии, а к северу от Нордкапа повернули на восток в Баренцево море.

ADVERTISEMENT

Где-то к северу от Финнмарка самолеты разлетелись в трех разных направлениях — один остался в западной части Баренцева моря, второй полетел на северо-восток к побережью Новой Земли, а третий направился вдоль побережья Кольского полуострова в сторону мыса Канин нос у входа в Белое море.

Российские стратегические подводные лодки проектов «Дельфин» и «Борей» базируются в Гаджиево, и в том же районе базируются другие передовые атомные подводные лодки.  Стратегические подлодки патрулируют восточную часть Баренцева моря и Северный Ледовитый океан. 

На прошлой неделе самый новый «Борей» осуществил пробный пуск ракеты «Булава» из подводного положения в Белом море.

 

Два норвежских F-16 сопровождают бомбардировщик B-52. Фото: ВВС США в Европе

 

Полет трех B-52 вдоль побережья Норвегии в западный сектор Баренцева моря сопровождали пять норвежских истребителей F-16.

Пресс-секретарь ВС Норвегии майор Брюньяр Стурдаль подтвердил Barents Observer, что F-16 изменили курс и полетели в разных направлениях.

«Они не все время летели вместе», — сказал он.

При этом норвежские истребители не летали в восточную часть Баренцева моря.

«Норвежские самолеты долетели примерно до 31-го градуса восточной долготы», — уточнил Стурдаль.

На 31-м градусе восточной долготы находится Вардё, самый восточный город на норвежском побережье Баренцева моря.

В отличие от норвежских F-16, которые не полетели дальше на восток вдоль побережья Кольского полуострова и на северо-восток Баренцева моря, американские бомбардировщики, похоже, продолжили полет.

Сайт EurAsia Daily пишет, что B-52 находились в радиусе 100 километров от баз Северного флота и центрального учебного полигона Минобороны на Новой Земле.

Кроме того пользователь «Твиттера» Mil Radar, известный в качестве надежного источника данных о перемещениях военных самолетов на севере Европы, нарисовал схему полета B-52 над Баренцевым морем к западному берегу Новой Земли.

В дополнение к истребителям и дальним бомбардировщикам в это же время в небе над Баренцевым морем были морской патрульный самолет P8 ВМС США, самолет-заправщик KS-135 и самолет-разведчик RC-135.

 

«Полет включал отработку согласованности и оперативной совместимости с ВВС Норвегии, а также морскую подготовку с самолетом P8 ВМС США», — говорится в пресс-релизе ВВС США в Европе.

 

Пресс-секретарь Мэдлин Крпан так объяснила суть задания:

 

«Тренировка бомбардировщиков 20-1 — это часть планового передового развертывания бомбардировщиков на европейском театре военных действий, демонстрирующая приверженность США коллективной обороне НАТО, а также являющаяся наглядной демонстрацией способности США к расширенному сдерживанию».

По словам майора Брюньяра Стурдаля, американский самолет-заправщик провел дозаправку F-16 в воздухе.

Российские истребители не перехватывали американские бомбардировщики во время задания.

«Нам неизвестно о каких-либо перехватах во время этого задания со стороны российских военных», — сказала первый лейтенант ВВС США Мадлен Крпан.

«Интерфакс» со ссылкой на военную газету «Красная звезда» сообщил в пятницу, что российские военные в течение недели 11 раз поднимались в воздух в связи с появлением иностранных самолетов у границ страны. В сообщении не говорится о перехвате самолетов над Баренцевым морем в эту среду.

 

Один из бомбардировщиков B-52 в сопровождении норвежских F-16. Фото: ВВС Норвегии​

 

Согласно открытым источникам, задание в среду стало третьим вылетом американских стратегических бомбардировщиков в Арктику в районе Норвегии за эту осень.

В начале сентября Северный полярный круг пересек тяжелый малозаметный стратегический бомбардировщик B2 Spirit. «Это первый полет самолета так далеко на север на европейском театре военных действий», — писал Barents Observer со ссылкой на ВВС США в Европе.

Как сообщили в ВС Норвегии, 30 октября B-52 совершил полет у побережья губернии Трумс на севере Норвегии в ходе совместного учения с норвежскими F-16.  

Командование ВВС США в Европе не захотело говорить о возможных новых полетах бомбардировщиков: 

«В целях обеспечения секретности мы не будем подтверждать или обсуждать детали будущих операций».

Россия возобновила полеты дальних стратегических бомбардировщиков Ту-95 и Ту-160 вдоль побережья Норвегии в 2007 году. Норвежские F-16, находящиеся на дежурстве в интересах НАТО на авиабазе Будё, регулярно поднимаются в воздух по тревоге для идентификации российских самолетов, вылетающих с Кольского полуострова в международное воздушное пространство над Баренцевым, Норвежским и Северным морями.

 

… We hope you like to read our articles.
For 17 years, the Barents Observer has provided serious, fact-based stories about life and developments in the North. Please help us to strengthen our independent journalism. Get engaged, give a small donation. Thank you!

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT