Спарта-3. Фото: Рособоронлогистика

Российский военный сухогруз, нарушивший правила плавания в Арктике, вырвался из ледового плена

После трех недель в ледовом плену «Спарта-3» вышла на открытую воду. У военного транспортного судна не было разрешения на плавание в этом районе.
января 07, 2021

Судно «Спарта-3» застряло в Енисейском заливе 13 декабря, возвращаясь из Дудинки в Архангельск. Несмотря на помощь ледокольного буксира «Кигориак», сухогруз не мог вырваться из ледового плена.

На освобождение судну понадобилось более трех недель. По состоянию на 6 января «Спарта-3» направлялась в сторону Карских ворот, южной оконечности архипелага Новая Земля. Ее сопровождает ледокол «Адмирал Макаров». В районе также находится аварийно-спасательное судно «Спасатель Карев».

Состояние льдов в Арктике на 5 января 2021 года. Карта: aari.ru

В районе наблюдаются легкие льды. Судя по картам российского Арктического и Антарктического научно-исследовательского института, в Баренцевом море суда ждет полностью открытая вода.

Собственником и оператором «Спарты-3» является «Рособоронлогистика», военная транспортная компания, занимающаяся доставкой грузов и техники в российские военные гарнизоны и города.

Ситуация на борту была напряженной, поскольку запасы топлива и воды на судне значительно сократились, а экипажу пришлось бороться с обледенением.

У судна не было необходимых разрешений на плавание в этом районе. По информации Администрации Северного морского пути, «Спарта-3» могла осуществлять плавание только по самому западному участку СМП не восточнее Сабетты. Кроме того, сухогруз мог идти без сопровождения тяжелым ледоколом только по чистой воде или при легком типе ледовых условий.


В «Рособоронлогистика» опровергают утверждения о том, что у судна не было разрешения на проход по Енисею. Как утверждают в военной компании, проблема была вызвана задержка выхода из Дудинки и ухудшением погодных условий.

ADVERTISEMENT

 

«Спарту-3» сопровождают из Карского моря 6 января.

Однако в госкорпорации «Росатом» считают иначе. По словам Мустафы Кашки, генерального директора «Атомфлота», подразделения госкорпорации, в ведении которого находятся российские атомные ледоколы, у «Спарты-3» действительно не было разрешения на плавание по Енисею в это время года.

«»Атомфлот» при этом не обладает информацией о том, по каким причинам судовладелец контейнеровоза «Спарта-3» принял решение самовольно изменить маршрут и направиться в Енисейский залив без разрешения», — сказал Кашка ТАСС.

Глава «Атомфлота» подтвердил, что капитану «Спарты-3» были отправлены запросы об объяснении ситуации, но ответа не последовало.

«Судовладелец отдавал себе отчет, что отвлечение атомного ледокола от работ по контрактным обязательствам сопряжено с рисками. Несмотря на это, контейнеровоз «Спарта-3» направился в направлении порта Дудинка без разрешения, а выполнение своего рейсового задания поставил выше безопасности мореплавания и интересов других компаний, работающих в акватории Северного морского пути», — сказал Кашка.

 

 

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT