Первая советская атомная подлодка готовится к последнему рейсу

О подготовке к переходу пишет блог пресс-службы Центра судоремонта «Звездочка», частью которого является судоремонтный завод «Нерпа», где К-3 находится с 2005 года.

Вскоре историческую подлодку установят в плавучий док «Свияга» Главного управления глубоководных исследований Минобороны (ГУГИ), который доставит ее с побережья Баренцева моря по Белому морю и внутренним водным путям в Кронштадт. Плавдок, построенный на Зеленодольском заводе в Татарстане в 2015 году, специально спроектирован для плавания по внутренним водным путям, в том числе по проходящему по Карелии Беломоро-Балтийскому каналу, построенному заключенными во времена Сталина.

В Музее военно-морской славы в Кронштадте на К-3 переоборудуют и отреставрируют внутренние помещения, а саму лодку укроют стеклянным куполом. 

1959 года постройки  

Первая советская атомная подводная лодка К-3 «Ленинский комсомол» была спущена на воду более 60 лет.

Она входила в состав Северного флота а и базировалась в Западной Лице. Подлодка стала первым советским судном, достигшим Северного полюса в подводном положении. Это произошло в июне 1962 года, через четыре года после первого в истории подводного плавания к Северному полюсу американской подлодки «Наутилус».

К-3, на которой было установлено два водно-водяных реактора, стала символом возможностей советского подводного флота. При этом она также вошла в историю из-за ряда технических проблем и смертоносного пожара, в котором 8 сентября 1967 года во время перехода в Норвежском море погибли 39 членов экипажа. 

Несмотря на серьезные повреждения в результате пожара, подлодку отремонтировали и вернули в строй.

ADVERTISEMENT

В 1988 году ее вывели из эксплуатации и поставили в отстой в ожидании утилизации. В 2005 году лодку перевели на «Нерпу», где через несколько лет начались работы по вырезке реакторного отсека. Сегодня корпус снова сварен, хотя из-за отсутствия реакторного отсека лодка теперь короче первоначальных 107 метров.

Всего по проекту 627 «Кит» («Ноябрь» в кодификации НАТО) было построено 13 подводных лодок, причем кроме «Ленинского Комсомола» все остальные строились уже по измененному проекту 627А. Среди них была и К-159, затонувшая к северу от Мурманска в 2003 году и до сих пор покоящаяся на дне Баренцева моря. 

Решение об отправке лодки в Кронштадт для включения в экспозицию Музея военно-морской славы было принято в октябре прошлого года. Ранее планировалось установить К-3 рядом с ледоколом «Ленин» в центральной части Мурманска.

Местные власти считали, что такое совместное расположение первых в Советском Союзе атомного ледокола и атомной подводной лодки привлечет к Мурманску как арктической столице России дополнительное внимание, поскольку в городе не так много других достопримечательностей для показа гостям.

Теперь на севере от К-3 останутся только сильно загрязненный реакторный отсек и твердые радиоактивные отходы, которые хранятся на площадке временного хранения в поселке Сайда-Губа на побережье Баренцева моря.