Строительство атомных подлодок в России достигло максимума за постсоветский период

2021 год стал рекордным для единственного в России завода, где строят атомные подводные лодки. Три подлодки были переданы флоту, две спущены на воду и еще две заложены.

Работники двух заводов в Северодвинске не были так заняты, как сейчас, со времен позднего Советского Союза. Пока «Севмаш» строит новые подводные лодки, «Звездочка» ремонтирует и модернизирует старые.

Программа модернизации российского военно-морского флота за последнее десятилетие резко отличается от ситуации после распада Советского Союза, когда ей практически не занимались.

В 2022 году исполняется десять лет с момента, когда первая российская многоцелевая подводная лодка 4-го поколения «Северодвинск» осуществила успешный пуск крылатой ракеты «Калибр» из подводного положения в Белом море. Хотя на строительство «Северодвинска» ушло почти 20 лет, следующие суда проекта «Ясень-М» строятся значительно быстрее.

Строительство «Новосибирска», переданного ВМФ в конце декабря 2021 года, заняло восемь лет.

Те же темпы наблюдаются и при строительстве новых стратегических подлодок проекта «Борей-А», последовавших за «Юрием Долгоруким», который был заложен в в 1996 году и передан Северному флоту через 16 лет — в 2012 году. На строительство «Князя Олега», переданного Тихоокеанскому флоту в конце прошлого года, ушло семь лет.

ADVERTISEMENT

На 1 января 2022 года на разных стадиях строительства на «Севмаше» находились  следующие 13 атомных подлодок. Ожидается, что все они будут переданы ВМФ до 2027 года. 

Проект 955А «Борей-А» (РПКСН)

«Генералиссимус Суворов»

«Император Александр III»

«Князь Пожарский»

«Дмитрий Лонской»

«Князь Потемкин»

Проект 885М «Ясень-М» (ПЛАРК)

«Красноярск»

«Архангельск»

«Пермь»

«Воронеж»

«Владивосток»

Подводные лодки специального назначения

«Белгород»

«Хабаровск»

«Ульяновск»

В то время как закладка, спуск на воду и ввод в эксплуатацию стратегических и многоцелевых подлодок широко освещаются в СМИ, о подлодках специального назначения известно гораздо меньше. Barents Observer несколько раз писал о «Белгороде», самой длинной подлодке в мире, построенной на базе корпуса лодки проекта 949А «Антей» («Оскар-II» в кодификации НАТО). Она станет носителем нового атомного беспилотного подводного аппарата «Посейдон», способного нести ядерные заряды. Вероятно, в этом году она будет передана Тихоокеанскому флоту.

На «Севмаше» сейчас строятся еще два носителя «Посейдонов» — «Хабаровск» и «Ульяновск». Об этих двух подлодках российские СМИ и другие военные источники сообщают очень редко. 

При этом в блоге, рассказывающем о новых и действующих кораблях российского флота, предполагается, что «Хабаровск» войдет в строй в 2024 году, а «Ульяновск» — в 2025-м. Когда «Ульяновск» закладывался в 2017 году, Barents Observer сообщал, что это будет лодка проекта «Ясень-М».

По неподтвержденным данным, в будущем также могут быть построены еще два «Борея-А», два носителя «Посейдонов» и одна-две мини-подлодки специального назначения для Главного управления глубоководных исследований Минобороны (ГУГИ).

Также идет речь о продолжении разработки атомных подводных лодок 5-го поколения проекта «Хаски», но контрактов на их строительство пока не подписано. 

Помимо новых подлодок, на «Севмаше» ведутся работы по ремонту и модернизации тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов». Он вошел в состав ВМФ СССР в 1988 году, но редко выходил в море и последние 23 года стоит в Северодвинске. Если не будет задержек, крейсер передадут Северному флоту в 2023 году.