В Мурманске готовятся к наращиванию перевозок никеля

«Норильский никель» завершает полную реконструкцию второго причального комплекса своего Мурманского транспортного филиала. Это позволит горно-металлургической компании увеличить поставки руды с нынешних 780 тыс. до 1,5 млн. тонн, сообщатся в её пресс-релизе.

Расширение мурманского терминала потребовалось компании в связи с закрытием её самого старого и самого грязного Никелевого завода в Норильске. После закрытия Никелевого завода весь файнштейн, производимый Заполярным филиалом «Норникеля», должен перерабатываться на мончегорской промплощадке Кольской ГМК.

По информации компании, реконструкция дополнительных причальных мощностей с дноуглублением позволит принимать суда с осадкой до 11,2 метра (сейчас около 6 метров), а сам перегрузочный терминал сможет обрабатывать одновременно от двух до трех судов, в зависимости от их размера и грузоподъемности.

Инвестиции «Норникеля» в реализацию проекта составляют около 1,5 млрд. руб. (21 млн. евро). Завершить работы планируется в первом квартале 2017 года.

В распоряжении Мурманского транспортного филиала находятся пять современных судов-контейнеровозов арктического ледового класса, танкер и портовый ледокол, что позволяет «Норникелю» независимо производить перевозки между Дудинкой на Енисее и Кольским полуостровом.

У «Норильского никеля» уже имеется опыт перевозок значительных масс руды из Норильска на Кольский полуостров. Тем не менее в постсоветский период на местных предприятиях компании перерабатывали руду преимущественно из собственных месторождений.

Кольская ГМК, региональное подразделение «Норильского никеля», располагает добывающими и металлургическими мощностями в Мончегорске, а также в Никеле и Заполярном в приграничном с Норвегией и Финляндией районе.

ADVERTISEMENT