Новая мурманская железная дорога готова наполовину

Пропускная способность железнодорожной ветки протяжённостью 46 км, которая протянется по западному берегу Кольского залива, составит 28 млн. т грузов в год. 

«Проект развития Мурманского транспортного узла находится в середине реализации», – сообщил Дмитрий Соснин, проинспектировавший строительство на минувших выходных. Строительство ведется в соответствии с графиком, утвержденным Министерством транспорта Российской Федерации. Первый поезд должен пройти по новой линии в марте 2018 года.

В целом первый этап реализации проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» включает строительство новой электрифицированной однопутной железнодорожной линии по маршруту ст. Выходной – мостовой переход через р. Тулома – ст. Мурмаши II – ст. Лавна, а также трех новых станций, семи железнодорожных и одного автомобильного моста, четырех путепроводов. С новым инфраструктурным объектом связаны планы новых промышленных проектов, в числе которых предприятие «Новатэка» по строительству модулей завода по производству сжиженного природного газа. 

По информации пресс-службы правительства Мурманской области, к концу 2016 года предполагается увеличить численность задействованных на строительстве рабочих до двух тысяч.