Мурманск. Кольский залив. Фото: Атле Столесен

Лучший год у российских арктических портов

Милитаризация и крупные промышленные проекты выводят региональные порты на новый уровень.
января 16, 2017

Как показывают данные российской Ассоциации морских торговых портов, грузопоток через главные порты российского Севера в 2016 году вырос более чем на 40% относительно уровня 2015 года. Наивысшего прироста достигли в Мурманске, где обработали 33,4 млн. т грузов, что соответствует 50%-у приросту. Значительный рост продемонстрировал Варандей, нефтяной терминал на побережье Печорского моря. Через принадлежащий «Лукойлу» порт прошло 8 млн. т нефти, что на 21,6% больше, чем в 2015-м.

Грузооборот арктического речного порта Дудинка на Енисее, эксплуатирующегося главным образом «Норильским никелем», в 2016 году обработал 1,2 млн. т грузов (+1,6%), сообщает ассоциация.  

В Архангельском порту продолжается спад. Порт на Северной Двине обработал 2016 году 2,6 млн. т, что на 31% меньше, чем годом раньше. В Архангельске одни из самых высоких портовых сборов в стране, что заставило губернатора Игоря Орлова призвать ко вводу единых ставок во всех арктических морских портах.

В ноябре кипрская компания «Osoblanko Holding Limited» сообщила о приобретении 100% акций Архангельского морского порта.

В свою очередь, меняет структуру собственников и Мурманский морской торговый порт: крупнейший в России экспортёр угля СУЭК повышает свою долю до 75%. Торговый порт является важнейшим компонентом мурманского порта, в 2016 году он обработал около 15 млн. т грузов, продемонстрировав 2%-й годовой прирост.

Возобновлению роста в Мурманске предшествовало два года значительного падения грузооборота.

ADVERTISEMENT

Данные Ассоциации российских морских торговых портов не охватывают активно работающий на Ямале новый порт Сабетта, строящийся «Новатэком» и его партнёрами. За первые десять месяцев 2016 года порт обработал свыше 9 млн. т грузов, из которых 505 тыс. прибыло из-за границы и прошло оформление через ямальскую таможню.

На мысе Каменный в Обской губе идёт строительство нефтяного терминала Новый порт.

Высокий грузооборот местных портов связан с активным промышленным развитием Ямала. Отдельной строкой идут грузы для новых арктических баз, создаваемых Министерством обороны России. В течение года большие партии грузов ушли из портов материковой Арктики на новые базы – в частности, Нагурское, о. Котелный, Рогачёво, о. Врангеля, мыс Шмидта, Певек, Тикси. 

ADVERTISEMENT