Пробиваясь сквозь льды. Фото: «Росатомфлот»

Россия пытается выйти из изоляции через Арктику

По словам вице-премьера Александра Новака, в условиях давления на экспортные коридоры России следует обратить внимание на Северный морской путь.
октября 27, 2022

ADVERTISEMENT

«В новых условиях беспрецедентного давления на экономику России со стороны стран Запада значение Северного морского пути — как морской транспортной артерии, пролегающей по водам Российский Федерации, — многократно возрастает», — заявил Новак на совещании на этой неделе.

По словам высокопоставленного чиновника, заполярный морской путь особенно важен из-за ограниченной пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей на востоке страны.

 
Вице-премьер Александр Новак. Фото: Kremlin.ru

«Наша задача — системно развивать эту артерию», — подчеркнул Новак.

Из-за разрушения экономических отношений с европейскими странами после начала войны в Украине и последовавших за этим международных санкций Москва стремится переориентировать торговлю на Азиатско-Тихоокеанский регион.

На совещании присутствовали представители ряда ведомств, госкорпорации «Росатом» и ключевых компаний, работающих в регионе.

По данным «Росатома», в этом году грузопоток по СМП ожидается на уровне 33,8 млн тонн — примерно на 800 тысяч тонн больше, чем в 2021 году.

При этом, несмотря на положительную динамику, в ближайшие годы объем перевозок по маршруту может значительно сократиться. На совещании «Росатом» представил «скорректированные с учётом текущей ситуации прогнозы по грузопотоку».

ADVERTISEMENT

Первоначальная цель, о которой говорил сам президент Владимир Путин, — это довести грузопоток по СМП до 80 млн тонн к 2024 году. Через несколько лет, в 2030 году, по плану, представленному правительством в начале августа этого года, он должен достичь уже 200 млн тонн.

Однако у России нет судов, необходимых для роста перевозок. Для работы на Севморпути нужны суда высокого ледового класса, а российские верфи не способны удовлетворить этот спрос. При этом ряд ведущих мировых верфей, занимающихся строительством судов ледового класса, присоединился к международным санкциям против России.

Кроме того, с учетом введенных против России международных санкций, в ближайшее время на маршруте вряд ли появятся иностранные суда. Судя по цифрам на сайте недавно созданного в структуре «Росатома» Главного управления Северного морского пути, все суда, получившие разрешение на плавание по СМП в 2022 году, либо ходят под российским флагом, либо контролируются российскими компаниями.

Россия находится в процессе строительства нового флота атомных ледоколов. Предполагается, что эти суда, в том числе сверхмощный «Лидер», смогут обеспечить круглогодичную навигацию по маршруту. Но целиком этот флот сможет приступить к работе только через несколько лет.

В Арктике уже работают новые ледоколы типа ЛК-60 «Арктика» и «Сибирь». Но следующие ледоколы либо будут сданы в эксплуатацию через несколько лет, либо будут обслуживать конкретные промышленные проекты.

По словам начальника штаба морских операций Главсевморпути Владимира Арутюняна, в 2022 году в строй войдет ледокол «Урал». Однако он будет работать почти исключительно в интересах «Восток Ойл», гигантского арктического нефтяного проекта «Роснефти».

Арутюнян подчеркнул, что ледоколов не хватает, пишет телеграм-канал «Арктика Онлайн».

В амбициозные планы России в отношении арктического маршрута верят далеко не все.

Глава консалтинговой компании «Гекон» Михаил Григорьев участвует в работе ключевых госорганов, занимающихся развитием Арктики. Личное фото

В недавнем интервью руководитель консалтинговой компании «Гекон» Михаил Григорьев заявил, что скептически относится к официальным заявлениям государства в отношении СМП как минимум с 2018 года, когда Владимир Путин озвучил задачу довести грузопоток по маршруту к 2024 году до 80 млн тонн в год.

По словам Григорьева, непонятно, откуда возьмутся эти огромные объемы грузов.

«(Я) хорошо знаю федеральную целевую грузовую базу, и я не вижу этих объемов», — рассказал он в длинном интервью изданию «Корабел».

«Складывается такое ощущение, что это игра чиновников, больше ничего», — подчеркнул он.

 

 

 

ADVERTISEMENT

Рассылка новостей Barents Observer

Будьте в курсе последних новостей нашего сайта! Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Подписка на RSS-лента Рассылка новостей Barents Observer