«Роснефть» поднимет затонувший в Кольском заливе док

Судоремонтный завод № 82 в поселке Росляково был передан от военно-морского флота «Роснефти» в 2013 году. На фоне растущих надежд на открытие крупных месторождений на шельфе Арктики у государственной нефтяной компании были на него большие планы.

В августе 2018 года «Роснефть» объявила о  намерении построить на заводе два крупных сухих дока для создания нефтяных платформ. Спустя два месяца здесь затонул гигантский плавучий док ПД-50, практически перекрыв доступ для крупных судов и платформ.

Росляково расположено на берегу Кольского залива между Мурманском и Североморском, главной базой надводных кораблей Северного флота. 

По словам губернатора Мурманской области Андрея Чибиса, сейчас разрабатываются планы по подъему 330-метрового дока весом почти 200 тысяч тонн. Он рассказал об этом на итоговой пресс-конференции в конце прошлого года, но не уточнил точных сроков операции.

«Его нужно поднимать в любом случае, в том числе и для развития 82-го СРЗ», — заявил Чибис на пресс-конференции, запись которой размещена на его странице во «ВКонтакте». При этом он ничего не сказал о том, как работа по подъему поврежденного дока будет осуществляться технически. 

Авария, в результате которой погибли два человека, произошла во время работ по выводу на воду авианесущего крейсера Северного флота «Адмирал Кузнецов».

Так как других крупных доков на российском севере больше нет, на СРЗ №35 в Мурманске был построен новый сухой док. С лета прошлого года в нем на ремонте стоит «Адмирал Кузнецов».

ADVERTISEMENT

22 декабря прошлого года на борту корабля случилось небольшое возгорание, которое не привел к серьёзному ущербу, в отличие от серьезного пожара в декабре 2019 года.

В последнее время в соцсетях ходит много слухов о том, что авианосец по-прежнему не готов к выходу в море. По сообщениям украинской разведки, планы по переводу корабля из дока к одному из причалов завода остановлены.

В других источниках нет подтверждения этой информации.

«При обследовании водолазными командами корпуса корабля было обнаружено, что металлические конструкции ниже третьей палубы подверглись значительной коррозии. Трюмы полностью заполнены мутной водой, что делает невозможным детальное обследование корабля изнутри», — говорится в сообщении, пишет «РБК-Украина».

В июне 2021 года директора СРЗ №35 задержали и обвинили в хищении и нецелевом использовании средств, выделенных на ремонт «Кузнецова».

Как сообщает онлайн-издание «Северпост», заседание суда по этому делу состоится в Мурманске 24 января. В случае признания виновным бывшему директору грозит до десяти лет заключения.