ТрансБалтик изучает Белкомур
Планируемая железнодорожная магистраль может создать новую интригу между балтийскими и беломорскими портам
На днях представители проекта ТрансБалтик, финансируемого Евросоюзом, посетили Архангельск с целью изучения планов предстоящего строительства железнодорожной магистрали Белкомур..
Белкомуру предстоит соединить Архангельский морской порт с Республикой Еоми и Пермским краем, а в перспективе выйти на Транссибирскую магистраль, создавая таким образом стратегический транспортный коридор в пространстве от Белого моря до Дальнего Востока и Юго-Восточной Азии.
Этот проект также создает возможности для будущего железнодорожного сообщения между Архангельском и другими морскими портами Баренцева региона, такими как Оулу и Нарвик (проект Баренц Линк). Общая стоимость проекта оценивается в 14 миллиардов евро, что делает его реализацию крайне сомнительной в нынешней ситуации. Тем не менее, Белкомур включен в транспортную стратегию России до 2030 года, и этот факт вселяет надежду на федеральные инвестиции.
На этой неделе представители правительства Архангельской области заявили, что в случае поддержки проекта в федеральной правительстве, проектирование северного участка магистрали, который должен соединить Архангельск и Сыктывкар, может начаться уже в 2011 году, а его запуск может произойти в 2014 году. Это сделает проект в целом значительно более привлекательным для инвесторов. Тем не менее, если проект все-таки будет реализован, для Балтийских портов Архангельский морской порт скорее станет конкурентом, чем партнером. К 2020 году новая железнодорожная магистраль должна ежегодно приносить в Архангельск до 20 миллионов тонн грузопотока из Уральского региона, Перми и Сибири.
ТрансБалтик является многонациональным проектом, который реализуется в рамках Программы Балтийского Региона 2007-2013. Участниками проекта являются региональные власти и деловые структуры, занимающиеся вопросами транспортировки и логистики. Проект софинансируется структурами ЕС и властями прибрежных регионов Швеции, Польши, Дании, Финляндии и Норвегии. Главной целью проекта является создание интегрированной транспортной системы Региона Балтийского моря.
Материал подготовлен сотрудниками Архангельского офиса Баренцсекретариата