Отправились на Северный полюс, а пришли в Лонгйир

Вместе со своей женой Алексией Гиллес Элкаим планировал провести 47-футовую «Арктику» севернее Земли Франца-Иосифа, Северной Земли и затем к Новосибирским островам. Затем исследователи собирались лечь в дрейф вместе со льдом и добраться до самого Северного полюса на собаках.

Это стало бы выдающимся повторением пути Фритьофа Нансена и его экспедиции на «Фраме» 1893–1896 гг. Полностью автономно «Арктика» и её команда могли бы провести в арктических морях два года.

Ещё никогда небольшое парусное судно не достигало таких широт в одиночку.

Экспедиции пришлось резко повернуть назад из-за сложных ледовых условий, продвижение в которых на восток оказалось невозможным. 

«Уже слишком поздно, чтобы идти на Новосибирские острова, море не позволит, и полярная ночь придёт меньше чем через три недели», – написала команда на совей странице в Facebook’е 29 сентября.

Элкаим повёл корабль к Северо-Восточной Земле, острове у северного побережья Шпицбергена. 

Но это уже не устроило местные норвежские власти. 13 октября рядом с «Арктикой» приземлился вертолёт шпицбергенской администрации, сотрудники конфисковали корабельную документацию и паспорта членов команды.

ADVERTISEMENT

Мореплавателей обвинили в нахождении в охранной зоне без согласованного разрешения, сообщается на сайте проекта. 19 октября инспекционное судно норвежских властей «Поларсиссел» отбуксировало «Арктику» в Лонгйир, административный центр архипелага.

«Мы находимся в тесном контакте с послом Франции в Норвегии. Несколько диалогов, касающихся принятых губернатором Шпицбергена решений, заставили нас слегка поволноваться», – пишут члены экспедиции на Facebook’е.

По словам Терье Карлсена, советника по связям губернатора Шпицбергена, «Арктику» отбуксировали в Лонгйир отчасти из-за технических проблем с судовым двигателем, а отчасти из-за особых природоохранных правил, установленных в этой зоне. В Дюве-фьорде, где находился корабль, ограничения очень строгие, сообщил он Barents Observer’у.

В полиции Лонгйира Barents Observer’у рассказали, что «занимаются судном»  что теперь будут расследовать обстоятельства его появления.

У «Арктики» бескилевой корпус, изготовленный из толстого алюминия, что спасает судно от давления льда. Оно было построено на французской верфи META, зарегистрировано в Финляндии. В 2011-2012 гг. судно было полностью переоборудовано, сообщается на сайте проекта.