«Лидер». Илл.: oaoosk.ru

Этот атомоход сможет крушить двухметровый арктический лёд на скорости 12 узлов

Инвестиционное решение должно быть принято в конце 2018 года, сообщил глава Росатома Владимиру Путину.

марта 01, 2018

На состоявшейся на этой неделе встрече российского президента с гендиректором Росатома Алексеем Лихачёвым основное внимание было уделено ледоколам.

Президента особенно заинтересовали планы строительства ледокола «Лидер» – сверхмощного атомохода, способного прокладывать путь в самых тяжёлых льдах Арктики в любое время года.

«Лидер» (проект 10510) в несколько раз мощнее, чем современные атомные ледоколы России. При мощности 120 МВт он может преодолевать льды толщиной два метра на невиданной скорости 12 узлов – на коммерческой скорости, подчеркнул в разговоре с президентом Лихачёв.

«Такой уникальный ледокол – в мире таких не существует на сегодняшний день – позволит нам развивать освоение северных месторождений такими темпами, которые сегодня находятся в планах у наших недропользователей, в первую очередь у компании “Новатэк”», – сказал он, сообщается в официальном пресс-релизе.

Решение о строительстве ледокола нового поколения, по словам Лихачёва, требуется принять на рубеже 2018–2019 годов.

Но одним «Лидером» дело не ограничивается.

«Наше видение сегодня такое: нам необходимо обеспечить перевозку, начиная с 2030 года, не менее 70 миллионов тонн в год на восточном направлении, на растущие рынки Юго-Восточной Азии», – рассказал глава Росатома. – Это требует от нас добавления к трём уже строящимся универсальным ледоколам мощностью 60 мегаватт на Балтийском заводе ещё двух универсалов; строительства небольшой флотилии ледоколов средней мощности, для того чтобы не забыть западное направление поставок в Европу».

На морских перевозках в Арктике отдельно остановился в своём послании Федеральному собранию Владимир Путин.

По словам президента, к 2025 году грузопоток на Северном морском пути вырастет до 80 млн т в год, что в десять с лишним раз больше, чем в 2017 году.

«Ключом к развитию русской Арктики, регионов Дальнего Востока станет Северный морской путь. […] Наша задача – сделать его по-настоящему глобальной, конкурентной транспортной артерией», – сказал он.

Ледоколы «Лидер» смогут ломать лёд толщиной четыре метра, прокладывая канал шириной 50 с лишним метров для прохода судов водоизмещением свыше 100.000 тонн.

Разработку судна ведут Крыловский государственный научный центр и ЦКБ «Айсберг».

Ранее вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин отмечал, что России понадобится флот из трёх «Лидеров».