Находящееся на мели Мурманское морское пароходство теряет контроль над своей единственной пассажирской линией

«Клавдия Еланская» была построена в Югославии в 1977 году и с тех пор ходит в рейсы вдоль побережья Кольского полуострова, доставляя пассажиров в отдаленные города и села.

Для многих это единственная связующая нить с остальной частью страны.

Но ее работа становилась все более непредсказуемой, а отмена рейсов стала скорее правилом, чем исключением. Мурманское морское пароходство, которому принадлежит судно, уже много лет находится на грани банкротства, и «Клавдия Еланская», как и остальной флот компании, стала в результате неэффективного управления приходить в упадок.

10 июля правительство Мурманской области заявило, что всему есть предел, и передало субсидируемые им рейсы новому оператору. Теперь «Клавдия Еланская» будет выходить в море под управлением расположенного в Архангельске Северного морского пароходства.

Решение лишить Мурманское морское пароходство маршрута связано с тяжелым экономическим положением компании и ее неспособностью выполнять свои обязательства по соглашению с правительством области, поясняет заместитель губернатора Ольга Кузнецова.

ADVERTISEMENT

«Договор на обслуживание социального маршрута заключён с «Северным морским пароходством» на два месяца, — сказала Кузнецова,  — но даже в случае каких-то экстренных ситуаций у нас есть альтернативный вариант, который уже проверен, – это перевозка пассажиров вертолетом, а объемных грузов – грузовым судном».

По сообщениям, часть июня теплоход провел в ремонте, а пассажиров доставляли в Мурманск и обратно на вертолете, подтвердил в социальных сетях губернатор области Андрей Чибис.

Многие годы «Клавдия Еланская» каждую неделю отправляется из Мурманска в город Островной и далее в села Чаваньга, Тетрино, Чапома и Пялица на побережье Белого моря Кольского полуострова. Для примерно двух тысяч жителей Островного, судно является единственным способом добраться до остальной части страны.

Как сообщили в областном правительстве, после смены оператора частота рейсов останется неизменной.

«Клавдия Еланская» — это одно из восьми судов такого типа, построенных для Советского Союза в 1970-х годах в Югославии. Три из них оказались на Кольском полуострове. Все они носили имена советских театральных актрис. Клавдия Еланская была звездой театра и кино. За свои достижения в области культуры она неоднократно получала различные советские награды, в том числе престижную Сталинскую премию в 1952 году.

Как и ее одноклассницы, «Клавдия Еланская» — судно ледового класса и может работать в высоких арктических широтах, в том числе на архипелаге Земля Франца-Иосифа.

У 100-метрового судна 51 пассажирская каюта, и оно может перевозить до 220 пассажиров.

Судно изношено, и на этой неделе губернатор Андрей Чибис признал, что его техническое состояние «видело лучшие времена».

Когда-то его владелец — Мурманское морское пароходство — было одним из ведущих предприятий в российской Арктике, а его суда бороздили холодные воды, перевозя как пассажиров, так и грузы. Сегодня же некогда уважаемая компания находится в совершенно ином положении. У нее нет денег для ремонта, который требуется  «Клавдии Еланской» и других судам ее флота. За многие годы скопились крупные долги, из-за чего некоторые кредиторы неоднократно обращались в суд.

В последнее время несколько судов компании провели по много месяцев под арестом в иностранных портах за неоплату счетов. Среди них «Новая земля», долгое время простоявшая под замком в датском Скагене, «Кузьма Минин», у которого были аналогичные проблемы в голландском Тернеузене, и «Поморие» в американском Новом Орлеане.