Российские противолодочные самолеты провели учебный полет южнее Фареро-Исландского рубежа

Два самолета Ту-142 совершили полет на юг у границ норвежского воздушного пространства 26 и 27 февраля.

Пресс-секретарь Вооруженных сил Норвегии майор Бриньяр Стурдаль рассказал Barents Observer, что «эти российские самолеты относительно регулярно летают над морскими пространствами к северу от Норвегии», при этом добавив, что «обычно они не залетают так далеко на юг, как на этой неделе».

Самолеты вошли в воздушное пространство над Баренцевым морем с Кольского полуострова, продолжили движение западнее Нордкапа, а затем направились на юг вглубь так называемого Фареро-Исландского рубежа, стратегически важного района в северной Атлантике. В случае потенциального конфликта прорыв российским флотом Фареро-Исландского рубежа важен для создания оборонительного бастиона для защиты стратегических подводных лодок, патрулирующих Баренцево море и Северный Ледовитый океан.

«Норвежские истребители F-16, являющиеся частью дежурных сил НАТО в Будё, вылетали по тревоге на задания как в среду, так и в четверг», — сказал майор Стурдаль.

Британская газета «Экспресс» сообщила, что два российских самолета залетели так далеко на юг, что в воздух были подняты даже истребители «Тайфун» британских ВВС с авиабазы Лоссимут в Шотландии.

Однако до встречи с британскими истребителями российские летчики где-то между Норвегией и Исландией снова повернули на север.

По сообщению пресс-службы Северного флота в Североморске на Кольском полуострове «продолжительность полетного задания в общей сложности составила более 12 часов»

ADVERTISEMENT

Противолодочный самолет Ту-142 Северного флота создан на базе стратегического бомбардировщика Ту-95. Его основная задача  — охота на подводные лодки НАТО и электронная разведка.

Эти самолеты также могут играть важную роль в поисково-спасательных операциях в Арктике.

Как Barents Observer уже сообщал, противолодочные самолеты Ту-142 и Ил-38 устарели и скоро их планируется заменить модернизированным вариантом реактивных самолетов Ту-204 или Ту-214.

Ту-142 был разработан в начале 1960-х годов.

Оборонительный бастион 

За последние два года российский Северный флот провел несколько учений в Норвежском море, что, по мнению западных наблюдателей, является частью концепции оборонительного бастиона.

В августе прошлого года учения «Океанский щит», которые, как заявлялось в начале, должны были ограничиться водами Балтийского моря, собрали у побережья Норвегии крупнейшую группировку российских военных кораблей после холодной войны.

В октябре восемь атомных подлодок Северного флота неожиданно вышли в западном направлении со своих баз на Кольском полуострове. Часть из них отправилась в Норвежское море, причем две из них — «Щука-Б» и «Ясень» — прошли дальше Фареро-Исландского рубежа и долго оставались в Северной Атлантике и вернулись домой только к Новому году.

Учения Cold Response  

В понедельник на севере Норвегии стартовали международные учения Cold Response, в которых принимают участие более 15 тысяч военнослужащих из девяти стран. Территория учений простирается от Нарвика до Порсангермуена в Финнмарке, а их основная часть пройдет на территории Трумса.

Пресс-секретарь майор Стурдаль не стал проводить связь между необычными полетами на юг российских противолодочных самолетов и проведением Cold Response.

При этом он сказал: «В прошлом мы сталкивались с тем, что учения союзников на нашей территории приводили к определенному росту наблюдательной активности со стороны России, подобных этой».

Российские наблюдатели 

В соответствии с Венским документом ОБСЕ Норвегия пригласила для наблюдения за Cold Response российских военных инспекторов. 

На прошлой неделе российская морская пехота провела боевые стрельбы в Печенгском районе примерно в 20 километрах от норвежской границы. Также состоялся первый пуск новой гиперзвуковой ракеты «Циркон» с борта фрегата Северного флота «Адмирал Горшков» из акватории Баренцева моря по наземной цели на военном полигоне в Республике Коми.

Учения Cold Response продлятся до 18 марта.

Make a contribution to our work.

Unlike many others, the Barents Observer has no paywall. We want to keep our journalism open to everyone, including to our Russian readers. The Barents Observer is a journalist-owned newspaper. It takes a lot of hard work and money to produce. But, we strongly believe our bilingual reporting makes a difference in the north.