Закладка четвертого атомного ледокола состоится 26 мая

Сейчас на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге на разных этапах строительства находятся три новых мощных российских атомных ледокола — «Арктика», «Сибирь» и «Урал».

Этой весной «Арктика» после долгих задержек должна была отправиться на север в Мурманск. Однако во время ходовых испытаний в феврале один из ее трех электродвигателей получил серьезные повреждения из-за короткого замыкания и дальнейший график работ на этом ледоколе пока остается открытым.

Поврежденный двигатель требует замены.

В четверг Балтийский завод объявил, что 26 мая состоится закладка четвертого ледокола этой серии. Ледоколы проекта 22220 станут самыми мощными в истории. Они оснащаются двумя реакторами РИТМ-200 мощностью 175 МВт, выдающими на гребные винты примерно 81 тысячу лошадиных сил.

Как сообщает завод, новый ледокол получит название «Якутия» в честь огромного региона, расположенного в Сибири между полуостровами Таймыр и Чукотка. На Якутию приходится примерно треть протяженности всего Северного морского пути.

Осенью прошлого года госкорпорация «Росатом» подписала соглашение с правительством Республики Саха (Якутия) о проведении технико-экономического обоснования для строительства атомных электростанций малой мощности на базе той же реакторной установки, которая используется для энергообеспечения новых ледоколов.

Реакторная установка «РИТМ-200» предназначена для морских судов, но может также использоваться для обеспечения электроэнергией изолированных или отдаленных территорий и потребителей, заявили тогда в «Росатоме».

ADVERTISEMENT

С Балтийским заводом подписан контракт на строительство и пятого ледокола проекта 22220, который должен быть сдан в эксплуатацию в 2026-2028 годах.

Первый еще более крупный ледокол типа «Лидер» будет строиться на заводе «Звезда» на Дальнем Востоке.

Все атомные ледоколы будут базироваться на «Атомфлоте» в Мурманске.

Россия — единственная страна в мире, у которой есть флот гражданских атомных судов. При этом над созданием своего первого атомного ледокола работают в Китае, о чем Barents Observer сообщал ранее.