Легенда арктического судоходства с 80-летней историей обанкротилась

Ее суда бороздили далекие ледовые акватории советского Севера, доставляя грузы и людей на базы и метеорологические станции, расположенные на этой огромной и безлюдной территории.

В порту Мурманска было не протолкнуться от судов и моряков, а офисное здание в центре города было одним из центров экономики региона.

Все это уже в далеком прошлом. В последние годы положение Мурманского морского пароходства (ММП) становилось все хуже, и 6 октября Арбитражный суд Мурманской области признал компанию банкротом.

Следующие полгода в отношении компании будет вестись конкурсное производство, руководить которым будет временный управляющий.

Крах был ожидаем. Значительное число судов компании находятся под арестом в различных иностранных портах за неуплату счетов.

Против предприятия подан ряд исков. Среди истцов компании «Газпромнефть Марин Бункер», GAC Shipping, «Арктическая горная компания» и Сбербанк.

По сообщениям, последний требует от ММП 4,4 млрд рублей (48 млн евро).

ADVERTISEMENT

Для моряков и сотрудников компании это парадоксальная ситуация. В то время как в России происходит беспрецедентный бум арктических перевозок, мощный в прошлом перевозчик стоит на коленях и вот-вот станет историей.

Когда-то флот ММП насчитывал более 30 судов. Многим из них был присвоен высокий ледовый класс, что позволяло им доставлять грузы в безлюдные районы на побережье российской Арктики.

До 2008 года в управлении компании находился российский атомный ледокольный флот. Тогда ею руководил Вячеслав Рукша, возглавляющий сейчас Дирекцию Северного морского пути в «Росатоме».

ММП было создано в 1939 году и приватизировано в 1993 году. 25 процентов акций компании по-прежнему принадлежат государству в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом.