Норвегия и Россия обновят соглашение по предотвращению инцидентов на море и в воздухе
ADVERTISEMENT
При близком контакте промедление в одну-две секунды может привести к стрессу в кабине, а в худшем случае к столкновению. Намерения оппонента легко понять неправильно.
В пятницу правительство Норвегии заявило о готовности протокола о внесении изменений в соглашение с Россией о предотвращении морских инцидентов. Сам документ будет подписан в Москве позднее.
«В последние годы мы наблюдаем рост российской военной активности в соседних с Норвегией районах», — заявил министр обороны Франк Бакке-Йенсен. Он добавил, что вооруженные силы Норвегии также расширяют свое присутствие на севере.
«Такое развитие событий делает все более важным наличие действующих механизмов по обеспечению безопасности между военными подразделениями на севере», — сказал министр.
«Поправки в соглашение способствуют снижению риска возникновения опасных ситуаций и повышению стабильности на севере», — пояснил Бакке-Йенсен.
В последние несколько лет зафиксировано несколько опасных ситуаций с участием российских и американских военных. Например в 2016 году истребитель Су-24 пролетел на очень низкой высоте рядом с американским эсминцем с управляемыми ракетами «Дональд Кук» в Балтийском море.
ADVERTISEMENT
Еще десять лет назад норвежские и российские корабли проводили совместные учения в Баренцевом и Норвежском морях. Однако после аннексии Москвой Крыма Норвегия, как и другие страны НАТО, приостановила значительную часть военных контактов с Россией, в том числе и с базирующимся на Кольском полуострове мощным Северным флотом.
В дополнительном протоколе прописаны механизмы предотвращения опасных ситуаций с участием военно-морских судов и военных летательных аппаратов при помощи запретов и процедур связи. В тексте указано, какие информационные каналы необходимо использовать в тех или иных ситуациях. Для обмена мнениями Норвегия и Россия будут проводить ежегодные военные консультации.
Сегодня у объединенного штаба ВС Норвегии в Рейтане (Будё) есть связь по Skype с штабом Северного флота, по которой они могут регулярно обмениваться вопросами и ответами.
После подписания соглашение будет распространяться на военные корабли и самолеты за пределами территориальных вод в 12 морских миль. В тексте также оговаривается, что запрещенные соглашением действия не должны применяться в отношении гражданских судов или самолетов.
Из пресс-релиза норвежского Минобороны не ясно, будут ли в будущем российские военные летать с включенными транспондерами, чтобы быть видимыми для других самолетов и центров управления воздушным движением.
Barents Observer ранее сообщал о том, что британские военно-воздушные силы выражали «глубокую озабоченность» тем, что российские военные самолеты не выходят на контакт с европейскими авиадиспетчерами.