В Дудинку пришли два судна со строительными грузами для проекта «Восток Ойл» «Роснефти». Фото: Дудинский морской порт

Первые трубы для крупнейшего арктического нефтяного проекта пришли в Дудинку

Несмотря на полярную ночь и мороз, «Роснефть» отправляет тысячи тонн строительных грузов на свой проект «Восток Ойл» на заполярном полуострове Таймыр.
января 07, 2022

ADVERTISEMENT

В конце декабря два грузовых судна дошли сквозь льды великой реки Енисей до порта Дудинка. На борту «Турухана» и «Терского берега» было более 7 тысяч тонн груза, в том числе 4 тысячи тонн труб.

Это первые подобные партии для крупнейшего арктического проекта «Роснефти» «Восток Ойл».

«Это начало реализации проекта «Восток Ойл»… Это начало большой работы», — заявил генеральный директор дочки «Роснефти» «ТаймырБурСервис» Карэн Пашинян. Вскоре за этими двумя судами последуют многие другие. Как сообщает администрация местного порта, за зиму в Дудинку будет отправлено более 50 тысяч тонн грузов для проекта. Большую их часть доставят судами из Архангельска по Карскому морю и дальше вверх по Енисею.

 

Приход «Турухана» и «Терского берега»в Дудинку. Видео: Дудинский морской порт

 

Портовые мощности в Дудинке принадлежат «Норникелю» и обычно используются для отгрузки никелевой продукции. Теперь значительную часть складских мощностей порта займут грузы «Роснефти».

ADVERTISEMENT

Дальше до мест установки по всему региону трубы из Дудинки повезут автотранспортом по зимникам. Как сообщает компания, уже проложены 252 км зимника до Сузунского месторождения и еще почти 1300 км до других участков.

«Восток Ойл» включает строительство 770 км магистральных нефтепроводов и 7000 км внутрипромысловых нефтепроводов. В общей сложности в рамках проекта будет освоено 13 месторождений нефти и газа, и в итоге добыча нефти должна к 2030 году выйти на уровень 100 млн тонн в год.

Магистральные трубопроводы свяжут Ванкорское, Сузунское, Тагульское, Лодочное и Пайяхинские месторождения с нефтяным терминалом на берегу Енисейского залива.

Нефть проекта «Восток Ойл» будет вывозиться по Северному морскому пути. Фото презентации проекта: Атле Столесен

У «Роснефти» серьезный дефицит времени для запуска проекта. Ранее глава компании Игорь Сечин подчеркивал, что к 2024 году на проекте будет добываться не менее 30 млн тонн нефти, а еще через шесть лет она должна достигнуть 100 млн тонн.

На месте будущего нефтяного терминала проекта уже несколько месяцев идет строительство. В конце мая 2021 года два судна выгрузили на лед Енисейского залива около 20 тысяч тонн строительных грузов. С тех пор на объекте были проделан большой объем работ.

Сообщается, что летом 2021 года 15 судов доставили на этот далекий берег 145 тысяч тонн строительных грузов. К концу ноября на строительстве причального комплекса протяженностью 1300 метров и вахтового жилого городка было занято около 220 рабочих и 100 единиц техники.

Терминал в бухте Север станет одним из крупнейших во всей Арктике.

«Восток Ойл» реализуется на просторах экологически уязвимой арктической тундры Таймыра. Создающаяся для проекта инфраструктура окажет серьезное воздействие на окружающую среду региона, а разливы нефти и аварии могут иметь долгосрочные и разрушительные последствия.

Львиная доля добываемой на проекте нефти будет вывозиться через терминал в бухте Север, что приведет к росту грузопотока по Севморпути.

 

ADVERTISEMENT

Рассылка новостей Barents Observer

Будьте в курсе последних новостей нашего сайта! Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Подписка на RSS-лента Рассылка новостей Barents Observer