Выхода ледокол «Сибирь» с завода в Санкт-Петербурге рано утром в четверг. Фото: «МедиаПалуба» через «Росатомфлот»

«Сибирь» вышла в свой первый рейс

Гигантский атомный ледокол идет вокруг Скандинавии в Мурманск, где заберет припасы, а затем отправится работать на Северном морском пути.
января 14, 2022

ADVERTISEMENT

«Сибирь» — уже второе судно нового типа мощных российских ледоколов, задачей которых станет обеспечение круглогодичной навигации по Севморпути. Она вышла с Балтийского завода в Санкт-Петербурге в 05:17 13 января и ожидается в новом порту приписки Мурманск 20 января. 

Как сообщает «Росатомфлот», переход через Балтийское море и вокруг Скандинавии займет 8-9 дней. 

 
Проход ледокола в Финском заливе в четверг утром. Снимок экрана сайта MarineTraffic.com

 

После нескольких дней в Мурманске «Сибирь» отправится в первый рабочий рейс по западному участку СМП — в Карское море и район устьев Оби и Енисея. Одноклассник «Сибири» «Арктика» уже занимается обеспечением навигации из таких портов российской Арктики, как Сабетта и Дудинка.

Новый ледокол строился шесть лет, а акт его приемки в эксплуатацию был подписан 24 декабря.

Суда проекта 22220 (ЛК-60), оснащенные двумя легководными реакторами РИТМ-200 электрической мощностью 55 МВт, являются самыми мощными ледоколами в истории. «Сибирь» — это второе судно проекта после введенной в строй в прошлом году «Арктики».

На Балтийском заводе строятся еще три ледокола проекта — «Урал», «Якутия» и «Чукотка», ввод в эксплуатацию которых намечен на 2022–2025 годы.

ADVERTISEMENT

В «Росатоме» также дают понять, что для круглогодичной навигации по СМП потребуются еще два таких ледокола

В этом году лед на СМП появился на удивление рано.

Уже в конце октября значительные участки удаленных арктических акваторий затянулись льдами, и к началу ноября по маршруту могли свободно передвигаться только суда самого высокого ледового класса.

В середине ноября в затянутых льдами Восточно-Сибирском море и море Лаптевых застряли или пытались вырваться более 20 судов.

Помимо ЛК-60, в России также ведется разработка еще более мощных ледоколов проекта «Лидер», способных прокладывать широкие каналы во льду для больших караванов. «Лидеры» будут строиться на судостроительном центре «Звезда» на российском Дальнем Востоке. Контракт на первый их них был подписан в прошлом году.

 

ADVERTISEMENT

Sections
Арктика

Рассылка новостей Barents Observer

Будьте в курсе последних новостей нашего сайта! Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Подписка на RSS-лента Рассылка новостей Barents Observer