The "Sevmorput" joins west-bound convoy that will have to make it through thick sea-ice. Photo: Rosatomflot

Российский атомный контейнеровоз вошел в плотные льды

«Севморпуть» присоединился к каравану судов, идущих по Северному морскому пути.
января 28, 2022

ADVERTISEMENT

В начале этой недели 260-метровый атомоход вошел через Берингов пролив в Чукотское море. Сейчас восточная оконечность Севморпути затянута толстым слоем морского льда.

Это сложный рейс даже для судна, спроектированного для преодоления льдов толщиной до метра. В этом году зима в российскую Арктику пришла рано, и сейчас арктическое побережье страны затянуто сплошным слоем припайного льда, а толщина льдов в Восточно-Сибирском и Карском море, а также в море Лаптевых доходит до двух метров.

 

В конце января «Севморпуть» отправился в рейс по затянутому льдами Севморпути в западном направлении

Судоходство в регионе столкнулось с трудностями. В начале ноября на трассе СМП застряли более 20 судов, а в январе четыре судна оказались в ледовом плену после доставки груза в Певек.

«Севморпуть» идет под проводкой атомного ледокола «Ямал». В составе каравана также полупогружное судно «Аудакс» и дизель-электрический ледокол «Капитан Драницын».

И «Севморпуть», и «Аудакс» направляются в Мурманске.

К каравану может также присоединиться «Арктика». В конце января новый российский атомный ледокол завершил проводку сухогруза «Лев Яшин» и вскоре вернется в Чукотское море.

ADVERTISEMENT

Таким образом уже через несколько дней в восточном секторе российской Арктики могут одновременно оказаться сразу три атомных судна. Ожидается, что один из ледоколов направится в Певек, где уже почти месяц в ледовом плену находятся два грузовых судна.

До этого «Севморпуть» находился во Владивостоке, куда он доставил в ноябре по арктическому маршруту оборудование и металлоконструкции для строящейся в Бангладеш атомной электростанции.

«Севморпуть» — единственное в мире судно такого типа. Он оснащен одним реактором КЛТ-40. Аналогичные реакторы установлены на ледоколах «Таймыр» и «Вайгач».

В 2020 году судну пришлось прервать рейс на российскую станцию «Восток» в Антарктиде из-за поломки лопасть в районе Анголы.

 
Атомный контейнеровоз «Севморпуть» в порту Мурманска. Фото: Томас Нильсен

 

«Севморпуть» способен перевозить до 30 тысяч тонн грузов, в том числе до 200 40-футовых контейнеров.

Судно строилось с 1984 по 1988 год. В 1992-2006 годах оно использовалось для доставки грузов в порты на Севморпути. Затем оно много лет простаивало на базе «Атомфлот» в Мурманске, а «Росатом» готовился отправить его на металлолом.
В 2013 году было объявлено, что «Севморпуть» отремонтируют и снова введут в строй. В начале 2016 года судно прошло ходовые испытания в Баренцевом море.

 

 

ADVERTISEMENT

Sections
Арктика

Рассылка новостей Barents Observer

Будьте в курсе последних новостей нашего сайта! Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Подписка на RSS-лента Рассылка новостей Barents Observer