Норвегия подняла в воздух истребители для опознания российских самолетов
A Norwegian F-35 follows the Russian Beriev A-50 plane north of Norway. Photo: Norwegian Air Force
The Beriev A-50 is an early warning and control aircraft often flying together with a group of long-range bombers and fighter jets out of Russian airspace northwest of the Kola Peninsula and north of Norway. Photo: Norwegian Air Force
A large surveillance radar with its antenna in an over-fuselage rotodome, which has a diameter of 9 metres, makes the Beriev A-50 very characteristic. Photo: Norwegian Air Force
Two Norwegian F-35 on NATO's Quick Reaction Alert (QRA) scrambled from Evenes airport inside the Arctic Circle on Wednesday to identify the Russian military planes. Photo: Tiril Haslestad/ Norwegian Armed Forces
Два российских противолодочных самолета Ту-142, два стратегических бомбардировщика Ту-95, самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и несколько истребителей в среду оказались у границ воздушного пространства Норвегии. Противолодочные самолеты и бомбардировщики продолжили полет на юг в сторону Северного моря.
февраля 02, 2022
ADVERTISEMENT
Официальный представитель ВВС Норвегии Стине Барклай Гаасланд рассказала в телефонном интервью, что НАТО попросило Норвегию поднять по тревоге истребители F-35 Сил быстрого реагирования с аэродрома Эвенес для опознания военных самолетов, вошедших в международное воздушное пространство над Баренцевым морем со стороны Кольского полуострова.
«Два F-35 поднялись в воздух около 9 утра. Они обнаружили за пределами побережья Финнмарка один российский самолет Mainstay», — сказала Гаасланд.
Это первый случай подъема в воздух F-35 из Эвенеса, который взял на себя выполнение задач НАТО у норвежских F-16 с авиабазы в Буде, которую закрыли 6 января.
Mainstay — это кодовое название НАТО российского самолета А-50, который легко узнать по гигантскому плоскому радару на крыше. Он служит воздушной базой дальнего радиолокационного обнаружения и управления и несколько раз сопровождал стратегические бомбардировщики в полетах у границ норвежского воздушного пространства на севере.
«Группа [российских самолетов] разделилась — часть вернулась на Кольский полуостров, а другая продолжила полет в южном направлении», — сказала Гаасланд.
Как сообщает Минобороны России, Ту-142 вылетели с аэродрома Кипелово под Вологдой и отправились на север в сторону Кольского полуострова, где вошли в международное пространство над Баренцевым морем
«В назначенном районе экипажи самолетов Ту-142 осуществили поиск подводных лодок условного противника, провели тренировки по полетам над безориентирной местностью и пилотированию в условиях отсутствия наземных радиотехнических средств аэронавигации, а также отработали вопросы взаимодействия с отрядами кораблей ВМФ России, находящимися в Северо-Восточной Атлантике», — говорится в пресс-релизе Минобороны
ADVERTISEMENT
В январе в порт Тромсе на севере Норвегии для получения снабжения зашла американская многоцелевая подводная лодка «Вашингтон». Американские, британские и французские атомные подлодки регулярно появляются в Северной Атлантике у берегов Норвегии.
Противолодочные самолеты Ту-142 и бомбардировщики Ту-95 продолжили полет в южном направлении в сторону Северного моря, и с авиабазы Эрланн в воздух были подняты еще два F-35. Позднее с авиабазы Лоссимут в Шотландии навстречу российским самолетам вылетели британские истребители «Тайфун».
Российские самолеты находятся в воздухе в то время, когда группа кораблей Балтийского и Северного флотов идет через Ла-Манш к заявленному району учений к юго-западу от Ирландии в Северной Атлантике.
ВВС Норвегии регулярно вылетают на опознание российских самолетов, приближающихся с севера. В 2021 году базировавшиеся в Будё F-16 поднимались в воздух 34 раза, опознав у границ норвежского воздушного пространства 58 российских военных самолетов.
На прошлой неделе ряд крупнейших боевых кораблей российского Северного флота провели учения в Баренцевом и Норвежском морях.
Недавно российский министр иностранных дел Сергей Лавров направил всем государствам-членам Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе послание, в котором просит дать письменный ответы о том, будут ли они соблюдать обязательство не укреплять свою безопасность за счет других.
Британская управления воздушным движением ранее заявляла, что самолеты российской военной дальней авиации представляют опасность для гражданской авиации, поскольку летают с выключенными транспондерами, что затрудняет определение их местоположения другими самолетами. Над Северным и Норвежским морями проходят трассы большинства коммерческих рейсов с Ближнего Востока и из северной Европы, а также воздушное сообщение между Исландией и Европой.ADVERTISEMENT
Sections
Безопасность 
Подробнее
Рассылка новостей Barents Observer
Будьте в курсе последних новостей нашего сайта! Подпишитесь на нашу рассылку новостей
