Танкер-газовоз в лучах полуночного солнца. Фото: Томас Нильсен

Для перевозок в Арктике «Новатэк» объединяется с китайским партнером

Новый флот танкеров-газовозов для проекта «Арктик СПГ-2», планируемого к запуску в 2023 году.
сентября 12, 2018

Российский производитель арктического сжиженного природного газа (СПГ) «Новатэк» заключит соглашение с четвертой по величине судоходной компанией мира COSCO о создании специализированной компании для перевозок СПГ по трассе Северного морского пути.

Как сообщает с проходящего сейчас во Владивостоке Восточного экономического форума газета «Коммерсант», в качестве партнера в новую компанию «Морской арктический транспорт» также войдет «Совкомфлот».

Основным финансовым партнером выступит китайский государственный Фонд шелкового пути, целью которого является создание условий для роста инвестиций в морские перевозки между странами Евразии. Северный морской путь является одним из новых торговых путей, которым Китай уделяет растущее внимание.

Создание новой компании позволит консолидировать планы по реализации новых логистических маршрутов круглогодичной перевозки углеводородов по Северному морскому пути. СПГ с Ямала и соседних районов будет оправляться в страны азиатско-тихоокеанского региона, но компания также будет заниматься транзитными перевозками между Западной Европой и Азией по северному маршруту.

По информации Коммерсанта, доля китайцев в компании может составить до 49,9%.

Сделка упростит привлечение китайских денег на строительство новых танкеров-газовозов, в том числе и на судостроительных предприятиях Китая.

ADVERTISEMENT

У «Ямал СПГ» «Новатэка» заключены соглашения с несколькими судоходными компаниями, чей флот вскоре должен увеличиться до 15 газовозов ледового класса. Новая компания «Морской арктический транспорт» получит новые суда для перевозки газа с проекта «Арктик СПГ-2», который должен быть запущен к 2023 году и в котором «Новатэк» также будет являться основным акционером.

Ожидается, что окончательное инвестиционное решение по «Арктик СПГ-2» будет принято в следующем году.

Глава «Новатэка» Леонид Михельсон на этой неделе рассказал Reuters, что потенциальным акционером проекта является китайская CNPC. Сегодня CNPC принадлежит 20-процентный пакет в «Ямал СПГ», а еще 9,9% принадлежат Фонду шелкового пути принадлежит. Партнером в «Арктик СПГ-2» также выступит французская «Тоталь», которая уже входит в «Ямал СПГ».

Для проекта «Арктик СПГ-2» «Новатэк» уже начал строительство базы обеспечения в Кольском заливе к северу от Мурманска.

В отличие от «Ямал СПГ», располагающегося на берегу в районе порта Сабетта, заводы СПГ для «Арктик СПГ-2» будут размещаться на баржах, установленных в Обской губе.

Соглашение о создании ледоколов на СПГ 

Во вторник на Восточном экономическом форуме во Владивостоке «Новатэк» объявил еще об одной сделке в сфере судоходства. Вместе с базирующимся в Мурманске государственным оператором атомных ледоколов «Росатомфлотом» он создаст совместное предприятие для финансирования и реализации проекта по созданию флота ледоколов и судов обеспечения для обеспечения перевозок газа по Северному морскому пути.

«У нас есть уже успешный опыт работы с «Росатомом» по обеспечению ледокольной проводкой газовозов нашего проекта «Ямал СПГ», – отметил Леонид Михельсон в пресс-релизе. По его словам, подписание соглашения будет способствовать росту грузопотока по Северному морскому пути, что имеет важное значение как для «Новатэка», так для российской экономики.

«Ямал СПГ». Фото: «Новатэк»

 

ADVERTISEMENT