Морские порты российской Арктики показывают бурный рост

По данным российского Министерства транспорта, в 2018 году объем перевалки грузов в российской Арктике вырос на 26,4 процента. Морские порты в регионе обработали 92,7 млн тонн грузов, из которых почти 70 процентов пришлось на нефтепродукты и сжиженный природный газ.

Самый большой рост наблюдается в Сабетте, где переваливается сжиженный природный газ с грандиозного проекта «Ямал СПГ» «Новатэка». В 2018 году расположенный на северо-востоке Ямала порт в общей сложности обработал 17,4 млн тонн грузов — на 130 процентов больше, чем в 2017 году.

Всего за несколько лет этот далекий порт стал одним из самых мощных инфраструктурных объектов России.

Значительный рост наблюдается и в других основных портах на севере России. Порт Мурманск обработал в 2018 году в общей сложности 60,7 млн тонн, что на 18,1 процента больше, чем в предыдущем году.

Никогда еще в постсоветский период в Мурманске не переваливали такие объемы грузов. Предыдущий рекорд в 56,6 млн тонн был установлен в 2010 году.

В Мурманске действует несколько портов и терминалов, в том числе Мурманский морской торговый порт. В 2018 году компания перевалила 16,25 млн тонн, что на 3,5 процента больше, чем в 2017 году, сообщил на недавней пресс-конференции генеральный директор порта Александр Масько.

ADVERTISEMENT

Львиную долю грузов, отправляемых на экспорт из Мурманска, составляет уголь. Кроме того, в порту переваливается железный, никелевый и апатитовый концентраты, а также стройматериалы и некоторые другие виды грузов. Здесь наибольший рост грузопотока пришелся на нефть и газ, большая часть которых переваливается с судно на судно.

В 2018 году значительный рост также наблюдался и в порту Архангельска. Грузооборот составил 2,8 млн тонн, увеличившись по сравнению с 2017 годом на 15,5 процента.

Тем не менее не все порты в регионе показали рост. На Варандейском терминале «Лукойла», расположенном на побережье Печорского моря, грузооборот упал на 15,3 процента, сообщает Infranews. Всего в 2018 году терминал обработал 7 млн тонн нефти.

Спад грузооборота на Варандее связан с конфликтом между его оператором «Лукойлом» и «Роснефтью», которая требует снижения тарифов на перевалку нефти. В знак протеста в 2018 году «Роснефть» сократила на 50 процентов добычу на месторождениях, с которых нефть идет на Варандей.

Грузооборот портов региона отражает рост морских перевозок в российской Арктике. В 2018 году грузопоток по Северному морскому пути составил более 18 млн тонн.