18 миллионов тонн угля ищут выход из Мурманска

Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) заключила сделку, которая, по ее мнению, будет способствовать успешной реализации проекта по созданию крупного угольного терминала Лавна на западном берегу Кольского залива.

Доли в проекте приобретут несколько компаний, в результате чего доля ГТЛК снизится с нынешних 95 до всего лишь 5 процентов, пишет газета «Коммерсантъ».

По проекту мощность терминала в Лавне составит до 18 млн тонн угля в год, а его первая очередь должны быть готова к концу 2020 года. Объект должен выйти на полную мощность к концу 2021 года.

Новыми собственниками станут «Центр развития портовой инфраструктуры» (30%) и «Бизнесглобус» (20%). К ним также добавятся «СДС-уголь» (25%) и «РЖД—Инфраструктурные проекты» (10%).

Как сообщает «Коммерсантъ», 12 февраля новый состав собственников был утвержден вице-премьером Максимом Акимовым.

Некоторые из новых владельцев представляют интересы крупных игроков угольной промышленности Кузбасса, угледобывающего региона на юге Сибири.

ADVERTISEMENT

Львиная доля угля, переваливаемого в Мурманске, поступает именно оттуда. Угольная компания «СУЭК» является основным собственником Мурманского морского торгового порта, расположенного на восточном берегу Кольского залива.

Стоимость строительства терминала оценивается в 24 млрд рублей (319 млн евро). К нему будет идти новая железнодорожная ветка протяженностью 46 км.

Развитие проекта в Лавне и строительство новой железной дороги идут непросто.

За эти годы из проекта вышел ряд компаний. В 2016 году бразды правления взяла ГТЛК, объявив позднее, что ей удалось привлечь в качестве инвестора швейцарскую международную компанию-трейдера Mercuria.
Mercuria оставалась основным участником проекта и в апреле 2018 года, когда губернатор Мурманской области Марина Ковтун дала символический старт строительству терминала.