Вид на Лавну и Кольский залив. Фото сделано во время посещения площадки вице-премьером Максимом Акимовым и министром транспорта Евгением Дитрихом. Фото: gov-murman.ru

Большой уголь идет в Кольский залив

Через два года через новый терминала «Лавна» под Мурманском будет переваливаться до 18 млн тонн угля.
апреля 26, 2019

Партнеры подписали соглашение, открывающее путь для масштабного развития инфраструктуры на западном берегу Кольского залива. Мощность нового угольного терминала составит 18 млн тонн в год. Практически весь этот объем пойдет на экспорт.

Соглашение было подписано на площадке Министерстве транспорта в центре Москвы 17 апреля в присутствии министра Евгения Дитриха и представителей инвесторов. Среди них были руководители «Государственной  транспортной лизинговой компании», «БизнесГлобуса», «Центра развития портовой инфраструктуры», «СДК-Уголь» и РЖД.

 

Планируемый угольный терминал «Лавна». Фото макета: gov-murman.ru

 

Новый терминал, а также ведущая к нему новая железнодорожная ветка строятся на условиях концессионного соглашения, которое позволяет России осуществлять проект без серьезных вложений со стороны государства.

«Проект по развитию порта «Лавна» является стратегическим для нашей страны. Это современный высокотехнологичный глубоководный порт в Мурманске, который позволит переваливать 18 млн тонн угля в год», — сказал министр Евгений Дитрих после подписания соглашения.

По словам Дитриха, проект включает в себя строительство подъездных путей к терминалу протяженностью 2,3 километра.

ADVERTISEMENT

По оценкам, строительство терминала будет стоить до 24 млрд рублей (340 млн евро). Эта сумма не включает затраты на строительство новой железнодорожной ветки протяженностью 46 км.

Проект получил поддержку на самом высоком политическом уровне и был отдельно упомянут президентом Владимиром Путиным в его недавней речи на форуме «Арктика — территория диалога» в Санкт-Петербурге.

По словам партнеров проекта, строительство уже началось и объект будет полностью готов к работе в 2021 году. Впоследствии мощность терминала может быть расширена. Как сообщается, партнеры обсуждают создание отдельного терминала для удобрений.

Некоторые из совладельцев нового терминала представляют интересы, тесно связанные с мощной угольной промышленностью Кузбасса, угледобывающего региона на юге Сибири. Львиная доля угля, переваливаемого в Мурманске, поступает именно оттуда. Угольная компания СУЭК уже является основным акционером Мурманского морского торгового порта, логистического комплекса, расположенного на восточном берегу Кольского залива.

 

 

ADVERTISEMENT