Танкер во льдах Арктики. Фото: «Новатэк»

Арктический танкер китайского производства проверяет весенние льды у берегов российской Арктики

Неглубокий залив у берегов Таймыра, куда зашел первый в мире танкер ледового класса для газового конденсата, покрыт толстым льдом.
мая 08, 2019

Один из лучших танкеров в мире с точки зрения защиты от воздействия льдов «Борис Соколов» уже доказал свои возможности. В январе этого года судно совершило переход с верфи в китайском Гуанчжоу по Северному морскому пути до Мурманска.

Это была самое темное и холодное время года, и судну приходилось преодолевать льды толщиной до двух метров.

Сейчас танкер находится у берегов Таймыра. По данным сайта MarineTraffic, он вышел из порта Сабетта на Ямале и в понедельник находился в заливе у острова Колосомых. По информации Администрации Северного морского пути, судно должно пройти у мыса Желания и покинуть акваторию Северного морского пути 13 мая.

 

«Борис Соколов» у берегов Таймыра. Карта: MarineTraffic

 

Во вторник танкер вышел из Таймырской губы и взял курс на запад.

ADVERTISEMENT

Сообщается, что судно проходит в этом районе ледовые испытания.

Большая часть акватории Северного морского пути по-прежнему покрыта толстыми льдами. Западное побережье Таймыра все еще охвачено сплошным ледовым поясом. По данным Арктического и антарктического научно-исследовательского института, в последнюю неделю апреля все Карское море и море Лаптевых было затянуто однолетними льдами толщиной до двух метров. Сплоченность и толщина льда в ледовом поясе у побережья еще выше.

«Борис Соколов» — это первый в своем роде арктический танкер для газового конденсата. Его дедвейт составляет 43 300 тонн. Он был передан владельцу, греческой компании Dynacom Tankers Management, 4 декабря 2018 года.

Он построен на верфи в Гуанчжоу на юге Китая. Проект подтвердил способность китайской верфи строить арктические суда. Теперь этот опыт будет все более востребован, поскольку Китай проявляет растущий интерес к водам Арктики. В Китае строятся еще несколько арктических судов, в том числе ледоколы.

В начале этого года 214-метровый «Борис Соколов» примерно за шесть недель прошел из китайского Наньши в российский Мурманск в северо-западной части страны. Часть перехода он совершил вместе с новым танкером-газовозом «Борис Давыдов». Оба судна ледового класса Arc 7 были спроектированы финской судостроительной компанией Aker Arctic.


Как сообщает Aker Arctic,  «Борис Соколов» будет в основном использоваться для перевозки газового конденсата с СПГ-терминала в Сабетте покупателям в Европе и Азии. Судно может также использоваться в качестве обычного нефтяного танкера.

ADVERTISEMENT