Маленький Диксон сыграет одну из главных ролей в большом арктическом плане

550 человек, проживающих сейчас в этом отдаленном поселке на берегу Карского моря, вскоре ожидают большие перемены. В июне федеральное правительство решило придать местному морскому порту статус международного.

Как сообщили в правительстве, целью является увеличение грузопотока по Северному морскому пути. Теперь иностранные суда смогут заходить в местный порт для погрузки и выгрузки грузов.

Диксон расположен в северо-западной части огромного полуострова Таймыр недалеко от крупных угольных месторождений, принадлежащих компании «ВостокУголь».

Компания, контролируемая влиятельным бизнесменом Дмитрием Босовым, планирует  к 2024 году вывозить отсюда до 20 млн тонн угля в год. Ведется подготовка к освоению двух крупных месторождений, добыча на которых должна начаться в 2019 году, сообщается на сайте компании.

В этом году компания получила лицензию еще на один участок.

ADVERTISEMENT

Запланировано строительство двух крупных морских портов. Совокупная мощность терминалов «Чайка» и «Бухта Север» превысит 30 млн тонн угля в год. Несмотря на сокращающийся спрос на международных рынках весь таймырский уголь должен пойти на экспорт.

Новые терминалы также смогут переваливать  уголь с Сырадасайского месторождения, заявляют в федеральном правительстве. Сырадасайское месторождение находится южнее в глубине полуострова. Лицензия на него принадлежит компании «Северная звезда», которая планирует построить железную дорогу длиной 120 км. По сообщениям ТАСС, на месторождении может добываться до 10 млн тонн угля в год.

И будущее Диксона — это не только уголь, но и нефть.

Компания «Нефтегазхолдинг» намерена построить трубопровод длиной более 400 км от Пайяхских месторождений до терминала «Бухта Север». В конечном итоге объем нефти с этих месторождений может достичь 26 млн тонн в год, заявили в компании.

Грандиозные планы развития Таймыра появляются на фоне попыток федеральных властей выполнить поручение президента Путина по увеличению ежегодного грузопотока по Северному морскому пути до 80 млн тонн к 2024 году.

«Благодаря реализации этих инвестиционных проектов будет обеспечено увеличение грузопотока по Северному морскому пути», - говорится в распоряжении правительства.

В случае реализации этих амбициозных планов к 2024 году Россия будет вывозить по СМП более 35 млн тонн СПГ с Ямала и соседней Гыдани, а также более 20 млн тонн угля и 20 млн тонн нефти с Таймыра.

На этом отдаленном полуострове, являющемся самой северной частью материковой части России, суровый климат и уязвимая природа, которая может серьезно пострадать от промышленного освоения.

Планы по добыче угля и строительства морских портов уже столкнулись с сопротивлением со стороны природоохранных органов, утверждающих, что эти проекты могут затрагивать существующие здесь особо охраняемые природные территории.

Благодаря нового распоряжению правительства у разработчиков, возможно, появился карт-бланш, которого они так долго ждали.
Распоряжение позволит принимать решения «о резервировании земель, о разработке документации по планировке территории», а также «строительстве капитальных объектов».