Церемония спуска на воду ледокола «Сибирь» на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Фото: «Росатомфлот»

«Росатомфлот» объявил тендер на строительство еще двух атомных ледоколов

Четвертый и пятый ледоколы типа ЛК-60Я будут стоить по 50 млрд рублей (710 млн евро).
июля 23, 2019

 

Льды в Арктике тают, но в Москве исходят из того, что потребность в мощных ледоколах будет расти.

На официальном сайте единой системы закупок размещена информация об аукционе на общую сумму 100 млрд рублей (1,42 млрд евро). Заказчиком выступает государственное предприятие «Атомфлот» из Мурманска, оператор атомных ледоколов.

Два новых ледокола аналогичны «Арктике», «Сибири» и «Уралу», находящимся сейчас на разных стадиях строительства и испытаний на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Первым на север в следующем году отправится «Арктика», за которой последуют «Сибирь» в 2021-м и «Урал» в 2022-м. В мае в реакторы «Арктики» было загружено ядерное топливо, и испытания на заводе продолжатся еще несколько месяцев.

Как видно из конкурсной документации, два новых ледокола этого типа должны быть сданы к 20 декабря 2024 года и 20 декабря 2026 года.

Атомные ледоколы «50 лет Победы» и «Ямал» в порту Мурманска. Фото: Томас Нильсен

 

После официального объявления о тендере стало ясно, что в России будет пять атомных ледоколов типа ЛК-60Я. Они станут самыми мощными гражданскими судами в мировой истории. Совокупная тепловая мощность двух бортовых реакторов составляет 350 мегаватт, обеспечивая 81 тысячу лошадиных сил на валу двигательной установки.

ADVERTISEMENT

Ледоколы будут способны преодолевать ледяные поля толщиной до трех метров. Планируется, что они будут использоваться в восточной части Северного морского пути от полуострова Ямал до Чукотки, где ледовая обстановка, как правило, сложнее, чем в Карском море к западу от Ямала.

Хотя, скорее всего, заказ отдадут Балтийскому заводу в Санкт-Петербурге, ожидается, что в тендере также примут участие дальневосточный завод «Звезда» и завод «Залив» в Керчи, сообщает портал Корабел.ру.

Амбициозные планы 

Амбициозные планы России по строительству атомных ледоколов связаны с ростом перевозок по Северному морскому пути, прежде всего сжиженного природного газа (СПГ). Специализированные танкеры-газовозы везут его с Ямала на азиатские и европейские рынки.

Также вдоль арктического прибережья страны увеличиваются объемы перевозки и других грузов как между российскими портами, так и транзитом между Азией и Европой.Сегодня Россия является единственной в мире страной, у которой есть флот гражданских атомных судов. Помимо пяти новых ЛК-60Я, которые войдут в строй в период с 2020 по 2026 год, у «Росатомфлота» сегодня есть четыре действующих ледокола — «Ямал», «50 лет Победы», «Таймыр» и «Вайгач» — и атомный контейнеровоз «Севморпуть».

Пять атомных ледоколов уже выведены из эксплуатации: «Ленин», «Арктика», «Сибирь», «Россия» и «Советский Союз».

 
«Lenin» was the first Soviet nuclear powered icebreaker. Today, laid-up in Murmansk and serve as a museum. Photo: Thomas Nilsen

 

ADVERTISEMENT