Сабетта на полуострове Ямал. Фото: Атле Столесен

Непростой старт для первой линии СПГ российского производства

Задержки с запуском четвертой и последней технологической линии завода «Ямал СПГ» могут обойтись «Новатэку» в несколько миллиардов недополученной выручки.
января 23, 2020

Российская газовая компания поразила мировых экспертов рекордной скоростью строительства огромного завода и инфраструктуры на далеком полуострове Ямал. И первая технологическая линия производства СПГ, начавшая работу в декабре 2017 года, и вторая в июле 2018 года, были запущены с опережением графика, причем вторая вошла в строй на полгода раньше запланированного.

Третью линию запустили в декабре 2018 года с опережением первоначального графика на целый год.

К началу 2019 года «Ямал-СПГ» вышел на проектную мощность в 16,5 млн тонн. Через несколько месяцев компания завершила строительство флота из 15 новых танкеров-газовозов ледового класса, способных доставлять сжиженный газ из Сабетты на международные рынки.

Однако похоже, что с последней четвертой технологической линией арктического завода возникли проблемы. Как пишет газета «Коммерсант», объект отстает от графика и будет готов не раньше марта.

Изначально запустить линию планировалось в декабре 2019 года.

Сейчас компания теряет каждый месяц около 900 млн рублей (13,1 млн евро) в виде недополученной выручки, пишет газета.

ADVERTISEMENT

Сообщается, что причиной задержки стали трубопроводы технологического газа, которые не рассчитаны на экстремально низкие температуры в регионе.

В то время как первые три линии завода были спроектированы и поставлены иностранными компаниями, основой для четвертой стали российское оборудование и технологии. Как пишет «Коммерсант», ошибку при проектировании допустила российская компания НИПИГАЗ.

Мощность четвертой линии «Ямал СПГ» должна составить около одного миллиона тонн в год.

Строительство линии идет параллельно с развитием «Арктик СПГ 2», второго крупного газового проекта «Новатэка» в этом районе. Завод создается на Гыданском полуострове на восточном берегу Обской губы и должен войти в строй в 2022 году.

 

 

ADVERTISEMENT