46-километровая железнодорожная ветка вдоль Кольского залива готова лишь наполовину. Фото gov-murman.ru

Москва: железную дорогу в Мурманске необходимо достроит

На фоне полной остановки строительства Мурманского транспортного узла высокие федеральные чиновники собрались в Москве на разговор.
мая 01, 2021

29 апреля первый вице-премьер Андрей Белоусов созвал высокопоставленных чиновников, представителей госкомпаний и руководителей региона на совещание по развитию инфраструктуры в Мурманске.

Мурманский транспортный узел вошел в недавно принятую российскую стратегию развития Арктики в качестве одного из приоритетных проектов, и федеральным чиновникам необходимо выполнять поставленные задачи.

Проект включает в себя строительство железной дороги протяженностью 46 километров по западному берегу Кольского залива. Новая ветка должна дойти до нового морского порта и терминала в Лавне.

Однако в начале осени 2020 года контракт между компанией «Стройгазконсалтинг» и Минтрансом был расторгнут и работы были остановлены.

Планировалось, что через терминал в Лавне на экспорт будет уходить до 18 млн тонн угля в год. Но основные грузоотправители угля так и не подписали ожидавшиеся соглашения о его загрузке. Теперь запуск угольного порта, первоначально запланированный на конец 2020 года, может быть отложен на неопределенное время, сообщала газета «Коммерсантъ» со ссылкой на источники в угольной отрасли.

Терминала «не будет», заявляли в одной из компаний-инвесторов.

Но федеральное правительство не готово отказаться от проекта. На совещании в четверг первый вице-премьер Белоусов поручил Минэнерго и Минтрансу провести анализ заявленных планов по объёмам перевалки грузов «в целях подтверждения их актуальности с учётом конъюнктуры на мировых рынках».

ADVERTISEMENT

Как заявляют в правительстве, проект направлен на «создание действующего круглогодичного глубоководного морского хаба — центра по переработке грузов, интегрированного в международный транспортный коридор «Север – Юг»». По словам участников совещания, с 2024 года через терминал по-прежнему планируется экспортировать более 18 млн тонн грузов.

На совещании Белоусов поручил Минтрансу и Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) ускорить работу по определению технического заказчика строительства морского терминала «Лавна».

Совещание в Москве прошло после посещения Мурманска директором ГТЛК Евгением Дитрихом. Во время совместной экскурсии по стройплощадке глава компании и губернатор Мурманской области Андрей Чибис подчеркнули, что строительство железной дороги завершится в 2023 году.


По словам Чибиса, на данный момент общестроительная готовность проекта составляет 56,4 процента.

 

ADVERTISEMENT