«Бавенит» пробурит первые скважины в море Лаптевых. Фото: Росгеология

В восточном секторе российской Арктики идет масштабная геологоразведка

Несколько научно-исследовательских судов занимаются изучением нефтяного потенциала моря Лаптевых, а буровое судно готовится к бурению здесь первых в истории скважин.
августа 25, 2021

ADVERTISEMENT

22 августа «Бавенит» вышел из Мурманска, взяв курс на удаленные районы восточной Арктики. Одно из самых современных геологоразведочных российских судов пробурит первые в истории скважины в море Лаптевых.

Как сообщает «Роснефть», в этих мелководных районах еще не бурили, а керн из нескольких скважин поможет создать геологическую модель региона и определить его нефтегазовый потенциал.

У «Роснефти» большое число лицензионных участков на шельфе Арктики, в том числе пять в море Лаптевых. Карта: «Роснефть»

В море Лаптевых у «Роснефти» четыре крупных лицензионных участка: Хатангский, Усть-Уленекский, Притаймырский и Усть-Ленский районы, а также крупный участок, простирающийся к северу от Новосибирских островов в Восточно-Сибирское море.

«Бавенит» был построен в 1986 году в Финляндии и недавно прошел серьезную модернизацию, позволяющую судну работать на самых северных участках российского арктического шельфа. Его эксплуатирует  мурманская компания «АМИГЭ», входящая в структуру принадлежащей государству геологоразведочной компании «Росгеология». В 2020 году судно занималось бурением в северной части Карского моря, а в этом году уже пробурило пять скважин на лицензионных участках «Газпрома» в Баренцевом и Карском морях.

«Бавенит» — не единственное судно, занимающееся этим летом геологическим изучением моря Лаптевых.

 
Научно-исследовательское судно «Академик Лазарев» направляется в Восточно-Сибирское море.

 

В середине августа масштабную сейсморазведку здесь провел «Академик Примаков», а ближе к концу месяца в сторону Восточно-Сибирского моря отправился «Академик Лазарев».

ADVERTISEMENT

Первый — это новое сейсмическое судно «Росгеологии», приобретенное в 2017 году у международной нефтесервисной компании «Шлюмберже». Оно было построено в норвежском Ульстейне и ранее носило название Western Neptune.

Второй был построен в польском Щецине в 1987 году и оборудован для сейсморазведки на далеких заполярных акваториях. 23 августа судно прошло пролив Вилькицкого в направлении Восточно-Сибирского моря.

 

 

Судно «Академик Примаков» раньше называлось Western Neptune. Фото: Атле Столесен

 

Кроме того, здесь находятся еще несколько научно-исследовательских судов, в том числе 65-метровый «Петр Котцов», принадлежащий ФГУП «Гидрографическое предприятие», входящего в структуру «Росатома». 24 августа судно находилось западнее Новосибирских островов. Предполагается, что оно занимается изучением морского дна в рамках работ «Росатома» по развитию Северного морского пути.

К концу августа лед в море Лаптевых практически исчез. При этом льды еще присутствуют в проливе Вилькицкого между Таймыром и архипелагом Северная Земля, а также в Восточно-Сибирском море.

Сегодня на шельфе российской Арктики есть только один действующий проект по добыче углеводородов — это месторождение Приразломное в Печорском море. Но у страны есть планы по освоению еще нескольких  месторождений. В августе 2021 года самоподъемная буровая установка Perro Negro 8 начала бурение на Геофизическом месторождении в Обской губе, а другая СПБУ — «Арктическая» — пробурила скважину на Скуратовском месторождении к северу от полуострова Ямал.


Помимо них еще есть полупогружная буровая установка «Северное сияние», которая этой осенью будет бурить в Карском море, возможно, на тех же участках, где недавно работал «Бавенит».

 

 

ADVERTISEMENT