Экспорту нефти из российской Арктики грозит крах

Когда российская нефтяная компания «Газпром нефть» в 2016 году запускала свой терминал «Ворота Арктики» в Обской губе, казалось невероятным, что всего через несколько лет российская нефть окажется в ЕС под запретом. Новый объект инфраструктуры, построенный в суровом арктическом климате, был рассчитан на перевалку более 10 млн тонн нефти в год и был ориентирован на европейских потребителей.

Это был не единственный новый арктический проект «Газпром нефти». Несколькими годами ранее началась добыча на Приразломном месторождении в Печорском море. Кроме этого были еще и Мессояхские месторождения и еще несколько проектов. Большой флот танкеров ледового класса доставлял нефть с арктических месторождений на крупный танкер-накопитель в Кольском заливе в районе Мурманска.

В 2020 году компания отправила на экспорт через танкер-накопитель «Умба» в Мурманске более 18 млн тонн нефти. Оттуда обычные танкеры доставляли нефть в Роттердам и другие европейские порты. И планы предусматривали дальнейший рост объемов. В течение следующего десятилетия «Газпром нефть» намеревалась построить в Арктике портовую инфраструктуру, способную отправлять на экспорт еще 40 млн тонн нефти в год.

И компания была не одинока. «Лукойл» экспортировал более 8 млн тонн через свой Варандейский терминал на побережье Печорского моря. А «Роснефть» находилась в процессе разработки своего гигантского проекта «Восток Ойл». Сообщалось, что на нем к 2030 году будем добываться более 100 млн тонн, которые все должны было отправляться на экспорт по Северному морскому пути. Помимо этого, есть еще миллионы тонны нефти, поступающие на Кольский полуостров по железной дороге и вывозящиеся через мурманский порт.

Теперь все проекты и планы могут аойти под откос.

30 мая Европейский совет принял 6-й пакет санкций, главной целью которых является российская нефтяная промышленность, направляющая огромные денежные потоки в российскую казну и военную машину.

Новые ограничения предусматривают запрет на экспорт российской нефти в европейские страны. К концу 2022 года российская нефть и нефтепродукты будут запрещены к ввозу на территорию Евросоюза. Временное исключение сделано только для трубопроводной нефти.

ADVERTISEMENT

Новые санкции окажут разрушительное воздействие на российскую нефтяную промышленность, особенно на ту ее часть, которая зависит от поставок на терминалы на территории ЕС, в частности арктическую  нефть. Российский энергетический сектор уже сильно пострадал от санкций. Предыдущие пакеты включали в себя запрет на импорт российского угля и экспорт в Россию ключевого технологического оборудования для промышленных проектов, в том числе для заводов по производству СПГ.

Запрет заставит «Газпром нефть», «Лукойл» и «Роснефть» искать новые экспортные маршруты и рынки сбыта для арктической нефти. Все компании будут рассматривать Азию и особенно Китай в качестве главной цели. Однако создание новых логистических схем будет непростым делом. Компании смогут отправлять нефть по Севморпути в восточном направлении, но сложная ледовая обстановка будет представлять для танкеров постоянную угрозу.

Многие годы Москва возлагала большие надежды на круглогодичные перевозки по СМП, но из капризов ледовой обстановки не раз возникали проблемы. Осенью 2021 года из-за раннего появления льда на маршруте застряло большое число судов, создав опасную ситуацию как для самих судов, так и для отвечающего за эксплуатацию СМП «Росатома».

У России есть грандиозные планы по строительству сверхмощного флота атомных ледоколов, способных обеспечить беспрепятственную навигацию даже при самой сложной ледовой обстановке, но международные санкции теперь ставят под угрозу и планы судостроительной отрасли страны.