В Финнмарке появится самая передовая в мире сеть для зарядки электромобилей

Норвежский любитель электромобилей Бьёрн Нюланд вместе с Уле Гудбранном Хемпелем из энергокомпании Fortum недавно проехался по Финнмарку в поисках подходящих мест для размещения мощных зарядных станций (видео по ссылке выше).

Нюланд известен своими видеороликами с тестами и рекомендациями по эксплуатации электромобилей. На его канал в YouTube подписано более 144 тысяч человек по всему миру.

Хотя Норвегия и является мировым лидером по внедрению электромобилей, ее самые северные регионы пока отстают.

«Это как курица или яйцо — здесь люди не хотят ездить на электромобилях, потому что нет инфраструктуры. С другой стороны операторы зарядных станций — они не хотят сюда вкладывать, потому что никто не пользуется электромобилями», — говорит Нюланд во время поездки по Финнмарку.

«Кто-то должен сделать первый шаг».

Норвежская государственная организация Enova, оператор Фонда зеленой энергетики, недавно объявила о конкурсе на получение гранта на строительство 25 зарядных станций в Финнмарке и северной части губернии Трумс на самом севере страны далеко за Полярным кругом.

Финская энергокомпания Fortum уже давно занимается созданием зарядных станций в Скандинавии и рассматривает Финнмарк как прекрасную возможность для экспансии.

ADVERTISEMENT

«Мы делаем первый шаг, мы разрываем эту цепь и фактически меняем ситуацию, поэтому давайте просто построим эту штуку, установим ее и запустим в работу», — говорит Уле Гудбранн Хемпель, менеджер подразделения Fortum по развитию сети зарядных станций на территории Норвегии.

«Мы знаем, что если будет сеть зарядных станций, реально хорошая сеть, люди будут покупать электромобили», — уточняет Хемпель.

Он добавил, что из всех регионов Норвегии жители Финнмарка тратят на ископаемое топливо самую большую часть своих зарплат. Большие расстояния и очень холодная погода приводят к увеличению расхода топлива на километр. При этом средняя заработная плата у жителей Финнмарка ниже, чем на юге страны.

«Поэтому они фактически смогут больше всего выиграть от перехода с ископаемого топлива на возобновляемые источники энергии на транспорте», — считает Хемпель.

«Финнмарк долгое время был своего рода пустыней в плане инфраструктуры для зарядки, и теперь здесь появится самая передовая в мире инфраструктура для зарядки. Повсюду появится много мощных зарядных станций и обычных зарядных устройств», — пояснил он.

Из 25 станций, строительство которых оплатит ENOVA, на 17 будут установлены по два зарядных устройства переменного тока мощностью 150 кВт и 22 кВт и по одному устройству постоянного тока мощностью 50 кВт. Остальные восемь станций будут оборудованы двумя зарядными устройствами постоянного тока мощностью 50 кВт и двумя переменного тока мощностью 22 кВт.

«Даже если ваш электромобиль может проехать максимум 120 километров, вы сможете ездить практически везде в этой части Норвегии», — улыбается Хемпель, продолжая свое путешествие на машине с Бьорном Нюландом при свете полуночного солнца.

И эта машина приводится в движение электричеством.

На самом деле по площади Финнмарк больше Дании, но здесь живет менее 75 тысяч человек.

Нюланд рассказал Barents Observer, что он убежден, что с появлением новых мощных зарядных станций в Финнмарке произойдет такой же резкий скачок продаж электромобилей, как и в остальной части Норвегии.

«В Финнмарке для перехода людей на электромобили очень важна инфраструктура зарядки. На сегодняшний день существует много машин, способных заменить автомобили на ископаемом топливе. Но из-за тяжелых условий зимой даже «Тесле» придется непросто без достаточно разветвленной сети зарядных станций», — считает Нюланд.

Он добавил, что появятся новые мощные зарядные станции, Финнмарк станет очень привлекательным местом для владельцев электромобилей со всей Европы.