«Лошарик» вернется в губу Оленья Баренцева моря, где базируется российский флот подводных лодок-шпионов, действующий под управлением Главного управления глубоководных исследований. Спутниковое фото: Barents Observer

ТАСС: сверхсекретный атомный подводный аппарат «Лошарик» скоро вернется в строй

Печально известная подлодка специального назначения, сильно пострадавшая в 2019 году от пожара, в июне-июле этого года отправится на ходовые испытания, сообщил государственному информагентству источник в российской судостроительной отрасли.
March 19, 2024

ADVERTISEMENT

«Лошарик» возвращается в строй спустя пять лет после пожара во время «подводных исследований» у побережья Кольского полуострова. По данным ТАСС, ремонт подводного аппарата на заводе «Севмаш» в Северодвинске скоро завершится, и летом этого года он выйдет на ходовые испытания.

Это раньше, чем предполагалось ранее. В прошлом году другой источник рассказывал агентству, что аппарат будет готов к концу 2024 года и что его испытания займут до одного года.

По данным ТАСС, титановый корпус «Лошарика» не пострадал и и аппарат сохранил способность работать на глубинах до 6000 метров. При этом в местных соцсетях пишут, что из соображений безопасности операторы лодки вряд ли будут погружаться на предельную глубину.

Моряки, погибшие при пожаре на «Лошарике». Фото: группа «Русский подплав» во «ВКонтакте»

Авария на «Лошарике» произошла 1 июля 2019 года. Погибли четырнадцать моряков, в том числе два Героя России, семь капитанов 1-го ранга и трое капитанов 2-го ранга. В состав экипажа входили одни из самых опытных российских военных моряков.

Пожар в аккумуляторном отсеке вспыхнул, когда подлодка уже собиралась возвращаться на базу после контрольного выхода.

Сообщалось, что контрольный выход был последним перед предстоящим боевым заданием. 

В момент аварии подлодка находилась в Мотовском заливе у полуострова Рыбачий, вероятно, всего в 50 км от границы с Норвегией.

ADVERTISEMENT

Дым в аккумуляторном отсеке глубоководной станции появился, когда аппарат готовился к стыковке с гораздо более крупной лодкой-носителем «Подмосковье».

Сообщалось, что из 14 погибших четверо были членами экипажа «Подмосковья». Они присоединились к 10 офицерам на борту «Лошарика», чтобы помочь им эвакуироваться, после того как были израсходованы все запасы воздуха в дыхательных устройствах.

 

Российская подводная лодка проекта 667БДРМ «Дельфин» в Баренцевом море. Фото: Томас Нильсен

 

Предполагается, что на этом этапе аварии в аккумуляторном отсеке произошел мощный взрыв, приведший к гибели всех на борту.

Двое погибших были из Мурманска. Остальные члены экипажа были из Санкт-Петербурга.

Очевидцами внезапного всплытия аппарата в районе губы Ура, примерно в 100 км к востоку от границы с Норвегией, стали местные рыбаки.

«Мы вечером шли в сторону Кильдина, и тут, где-то в полдесятого вечера, всплывает подлодка. Прямо полностью всплывает. Никогда в жизни такого не видел. На палубе люди бегают, суетятся», — рассказал тогда один из рыбаков агентству «СеверПост».

«Лошарик» находится в ведении Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ), подчиняющегося непосредственно Генеральному штабу Вооруженных Сил, и  обычно базируется в губе Оленья.

Считается, что «Лошарик» способен устанавливать на дне моря компактные установки военного назначения. 

Длина «Лошарика» составляет около 70 метров. Обычно его носителем выступает подводная лодка «Подмосковье» проекта 667БДРМ «Дельфин» («Дельта-IV» в кодификации НАТО), модернизированная для перевозки гораздо меньшего по размеру «Лошарика». У аппарата один атомный реактор.

ГУГИ — это структура Министерства обороны, обособленная от ВМФ, у которой на базе в губе Оленья Баренцева моря размещена 29-я отдельная бригада подводных лодок. В ее состав входят несколько подводных мини-аппаратов и их носители, в том числе «Подмосковье» (БС-64) и «Оренбург» (БС-136).

 

 

ADVERTISEMENT

Sections
Security