У «Арктик СПГ-2» возникли проблемы с получением танкеров

Строительство трёх газовозов приостановлено, поскольку структуры “Сомкомфлота”, заказчика строительства, 23 февраля попали под прямые санкции США. Другие три танкера строятся по заказу Mitsui OSK Lines, они не попали под санкции, но их сдача тоже задерживается.

Суда строятся на южнокорейской верфи Hanwha Ocean. Первоначально танкеры «Петр Капица», «Лев Ландау» и «Жорес Алферов» заказал “Сомкомфлот”, но в 2022 году контракт был расторгнут, после чего строительство продолжилось в рамках заказа от кипрских компаний Elixon Shipping, Azoria Shipping и Glorina Shipping, однако 23 февраля они вошли в санкционный список США как дочерние структуры «Совкомфлота».

«Илья Мечников», «Николай Семенов» и «Николай Басов» строились по заказу японской Mitsui OSK Lines, и должны были быть переданы ей в марте 2024 года и в 2026 году. Эти танкеры не попали под санкции, однако окончанию строительства мешает нехватка рабочих рук на южнокорейской верфи.

Как ранее писал Коммерсант, судоверфь «Звезда», на которой строится еще 15 танкеров для «Арктик СПГ-2», также попала в санкционный список США. Первые пять танкеров уже должны были быть переданы НОВАТЭКу, но до конца года их поставка не ожидается. По информации газеты, НОВАТЭК не сможет начать отгрузку топлива в рамках «Арктик СПГ-2», пока проект не получит хотя бы один танкер.

Barents Observer писал о том, что 400-метровое плавучее судно для промежуточного хранения сжиженного природного газа с проектов «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ 2» «Новатэка» на Кольском полуострове простаивает уже полгода из-за международных санкций. 

Также в конце прошлого года «Новатэк» проинформировала покупателей, что не сможет поставить им обещанный сжиженный природный газ со своего нового арктического проекта.