Шведская компания планирует возобновить добычу железной руды в Киркенесе, сделав ее максимально экологичной

«Мы намерены построить максимально экологичный железный рудник», — заявил генеральный директор Grangex Кристер Линдквист и привел в пример реализуемый компанией Даннеморский проект в Швеции, в котором поставлена цель нулевых выбросов.

«Мы хотим сделать то же самое с Сюдварангером», — сказал он Barents Observer.

«Благодаря этому Grangex станет лидером производства высококачественных окатышей с низким содержанием углерода в Скандинавии и ключевым поставщиком для производства экологически чистой стали», — заявляют в Grangex.

Шведская компания объявила о покупке рудника на севере Норвегии у американской инвестиционной компании Orion Mine Finance за 33 млн долларов на этой неделе.

В компании ожидают, что сделка будет закрыта во второй половине 2023 года.

До своего закрытия в середине 1990-х годов рудник Сюдварангер был основным предприятием муниципалитета, расположенного на севере Норвегии у границ с Россией и Финляндией.

В 2009 году австралийская компания Northern Iron возобновила здесь добычу, но в 2015 году она была свернута, и с тех пор рудник простаивает.

ADVERTISEMENT

Сюдварангер известен своим высококачественным магнетитовым железорудным концентратом с низким содержанием примесей.

По мнению специалистов, недра здесь по-прежнему содержат огромные запасы руды. Но залегают они глубоко в земле. По геологическим данным, прежде чем горняки доберутся до руды, будет необходимо убрать до 400 млн тонн породы.

Линдквист не захотел уточнять, есть ли у Grangex планы перейти к подземной добыче вместо нынешней открытой разработки. При этом они признал, что подземная добыча — это наилучший вариант «в долгосрочной перспективе».

Он также не стал уточнять возможные сроки возобновления работы рудника, однако подчеркнул, что компания намерена начать добычу «как можно скорее». Grangex тесно сотрудничает с компаниями Anglo American и Tschudi Group. Последняя ранее была собственником рудника, и сегодня под ее контролем остается местная инфраструктура, в том числе портовый терминал.

Линдквист подчеркивает, что на первом месте будет стоять экология.

«Grangex рада стать во главе этого новаторского сотрудничества стран Северной Европы в одном из самых важных регионов Норвегии в решающий момент в стремлении Европы к самостоятельности в сфере полезных ископаемых. Мы уже добились значительного прогресса в Даннеморском проекте и теперь с той же скоростью, энергией и энтузиазмом приступим к запуску экологически устойчивого и рентабельного производства железной руды в Сюдварангере», — сказал он.

Как пояснил Линдквист, одной из мер станет замена горного транспорта, работающего на дизельном топливе, на транспорт, работающий на водороде.