Иллюстрация: VARD

Береговая охрана Норвегии получит для Арктики новые суда

При длине 136 метров они станут самыми большими судами береговой охраны в европейской Арктике.
июня 25, 2018

В понедельник Министерство обороны Норвегии подписало контракт с судоверфью VARD Langsten на строительство трех патрульных судов ледового класса. Стоимость контракта составляет 5,2 млрд крон (552 млн евро).

Суда будут спроектированы с учетом необходимости работы в сложных районах Арктики, но при этом также смогут осуществлять плавание по всему миру в любых погодных условиях и при любом состоянии моря. Основные требования – высокие мореходные качества, большая автономность, возможность участия в поисково-спасательных операциях, мониторинге и ликвидации разливов нефти.

Сейчас эти возможности приобретают для Норвегии более важное значение, поскольку из-за таяния льдов в северной части Баренцева моря и в Северном Ледовитом океане к северу от Шпицбергена географическая зона ответственности береговой охраны расширяется.

По плану суда будут поставлены в 2022, 2023 и 2024 годах. Они придут на смену нынешним судам типа «Нордкап» – «Нордкапу», «Сенье» и «Анденесу».

Среди судов береговой охраны стран Арктики длиннее только новый ледокол Береговой охраны Канады Johan G. Diegenbaker, который должен быть принят в эксплуатацию в 2021 году.

На судоверфи VARD Langsten было построено самое большое из действующих судов Норвежской береговой охраны «Свальбард».

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

Advertisement

ADVERTISEMENT